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鏈式發展

汽車零部件市場集中度相對前幾年更高了，整車廠日漸趨于模塊化和系統化采購，供應商之間的協作更加緊密，從而使得全球汽車零部件供應商系統逐漸向寶塔型結構演變，由一級廠商對整條供應鏈負責管理，使得供應鏈之間的合作更加規范。像這樣發展的企業，在各自的市場都是***的，他們占據80%的市場，獨霸了高端市場。一家零部件企業的老總表示：“伴隨著整車產銷高速增長，零部件企業遇到了千載難逢的機會，沒搭上這輛快車就要落后，就會淘汰出局。”

技術進步

各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術應用于汽車零部件和總成上，安全技術、電子技術、節能技術和環保技術已在汽車上得以廣泛應用。尤其是以電子信息技術為代表的新技術，不僅在汽車產品上得以廣泛應用，而且還延伸到開發設計、試制、生產以及管理等各個方面;不僅僅應用于單個汽車零部件，而且已應用于系統總成。

零部件企業成立研發中心，可以“快”，滿足市場迫切需求，快速開發出產品；可以“準”，貼近市場，實現“本土化”；可以“新”，將更多的新技術應用到生產之中，即保證質量又降低成本。事實上，有些新技術，是零部件企業在領著整車廠跑。

全球化

為了降低成本，占領市場，許多汽車零部件跨國公司紛紛向國際化發展。歐洲汽車零部件生產企業紛紛向海外投資，進行國際化生產；北美汽車零部件廠家則紛紛投資歐洲，也想擴展的東歐市場；日本汽車企業也不斷地在全球范圍內建立自己的分支生產機構。新興的亞洲市場是各大汽車零部件跨國公司競爭的焦點，中國更是其必爭之地。

展會吸引力

“CAPE 2020”組委會多年來潛心深耕于汽車配件領域，展會聚焦行業應用，全面覆蓋汽車配件領域。多年來展會的成功舉辦，為每一家希望在汽車配件大潮中占據一席之地的廠商提供了理想的商貿展示與交流平臺，滿足了行業買家一站式高效采購需求，目前已發展成為汽車零部件行業國際***品牌盛會！

誠邀汽車零部件行業同仁踴躍參與——CAPE 2020廣州專業面向汽車零部件行業的國際盛會，更多參展詳情，請咨詢組委會。