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汽車行駛系統及零部件|AMEE2020汽車底盤展

作者:綠智上海商務服務來源: 發表時間:2020-06-08 12:17:33關注次 | 查看所有評論

行駛系統

汽車行駛系統由車架、車橋、車輪和懸架組成，其功能包括：

1）接受由發動機經傳動系傳來的轉矩，并通過驅動輪與路面間的附著作用，驅動汽車正常行駛；

2）傳遞并承受路面作用于車輪上的各種反力及其所形成的力矩；

3）盡量緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動，保證汽車的平順行駛；

4）與汽車轉向系協調配合，實現汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車操縱穩定性。

車驅動橋輪組，包括輪邊減速器、制動器總成、輪轂總成、轉向節、支承軸總成、輪邊傳動軸、上擺臂聯結總成、下擺臂聯結總成，支承軸總成為一空心軸，輪邊傳動軸貫通支承軸總成的內部，并接至輪邊減速器，輪轂總成安裝在支承軸總成上。汽車驅動橋-功能:驅動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是增大由傳動軸或變速器傳來的轉矩，并將動力合理的分配給左、右驅動輪，另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直立、縱向力和橫向力。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。

驅動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是增大由傳動軸或變速器傳來的轉矩，并將動力合理的分配給左、右驅動輪，另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直立、縱向力和橫向力。驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。

汽車驅動橋輪組，包括輪邊減速器、制動器總成、輪轂總成、轉向節、支承軸總成、輪邊傳動軸、上擺臂聯結總成、下擺臂聯結總成，支承軸總成為一空心軸，輪邊傳動軸貫通支承軸總成的內部，并接至輪邊減速器，輪轂總成安裝在支承軸總成上。
AMEE2020將打造新能源汽車底盤系統智能化、電動化、電子化、輕量化，自動駕駛工程與底盤趨勢技術展區、以及乘用車、商用車、特種車底盤設計開發工程、先進制造工程、底盤趨勢工程、精益產品工程等產業鏈前沿技術與解決方案展示平臺！