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上海物流展

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2025上海輸送分揀展|中國物流倉儲博覽會

編輯:Feng 來源: 發表時間:2025-06-19 17:05:33 關注 次 | 查看所有評論

2025上海物流展|第25屆亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會(CeMAT ASIA)

物料搬運、自動化技術、運輸系統、物流的國際盛會


時間:2025年10月28日-10月31日

地點:上海新國際博覽中心(上海市浦東新區龍陽路2345號)

主辦單位

中國物流與采購聯合會、中國機械工程學會、德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司

參展聯系人:馮冬明 手機|微信:131 2255 2507   Q Q:1054479953


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輸送分揀領域:行業競爭正在加劇,技術向智能化升級

在CeMAT ASIA 2024展會上,輸送分揀類產品和技術展示有較為明顯的增加,這一方面說明近兩年輸送分揀細分行業發展迅速,另一方面也預示著行業競爭有加劇趨勢。在技術發展方面,以人工智能和物聯網為代表的智能化技術愈發受到重視,為我國輸送分揀技術的發展注入新動能。



作者:喜崇彬


市場格局:業內玩家增多,市場競爭趨熱






本屆CeMAT ASIA展會,輸送分揀類產品和技術得到較為全面的展示,如蘇州金峰、鋒馥集團、江蘇豹翔、英特諾、華南新海、英特樂、德馬工業、荻捷、阿波羅、康奮威、美凌格、冠超、賽那德、AmbaFlex、Apollo、豐科、艮業等展商都帶來了最新的分揀系統及解決方案,全面覆蓋小件、薄件到中大件的包裹分揀、易碎物件分揀、異形件分揀等不同場景和作業要求。

金峰今年展示的是不同分揀產品在不同行業的解決方案,包括NC分揀系統、直線窄帶分揀系統和環形翻盤分揀系統。這些產品均采用模塊化設計,不僅安裝便捷,而且具備高效、精準的分揀能力。這些系統通過智能識別技術提升分揀效率,可快速響應不同物流場景的需求。NC包裹主要指快遞行業中的異形件,也就是那些形狀、大小不一的包裹。此類快件因形狀不規則,可能無法通過傳統的消殺模式和分揀設備進行處理,在傳統作業模式下只有通過手工作業完成,成本高、效率低。金峰推出的NC分揀系統則完美解決了快遞企業運作的這一痛點問題。

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金峰科技展示的NC分揀系統

鋒馥集團展示的產品有直線窄帶分揀系統、高速滑塊分揀系統、萬件單件分離系統、SZVOYE封箱機、輸送系列產品。2024年正值鋒馥集團公司成立40周年,在公司成長發展歷程中,鋒馥集團與合作伙伴的合作日益緊密,如今與其合作的公司包括西門子、皇家阿波羅等知名國際企業。鋒馥集團的專家認為,在互聯網時代,行業技術的進步不再是機械的單一設備的轉型,更重要的是注意整體解決方案的優化。因此,在物流系統升級過程中,要用高品質的自動化設備為支點拉動供應鏈杠桿,實現物流全方位、深層次升級。

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鋒馥公司在2024上海CeMAT的展位

江蘇豹翔智能科技有限公司今年重點展示多款產品,其中U型窄帶分揀機由供件系統、分揀小車、格口系統及控制系統構成,支持人工和自動供件?,F場展示的輸送分揀系統,通過掃碼相機獲取信息后,貨物自動分揀至指定格口,并回傳分揀信息至服務器。U型窄帶分揀機具備高效率、高速度、高適配度及低成本等特點,可靈活適配場地,是實現經濟效益與可靠性并重的分揀解決方案。

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豹翔科技展示的環形智能播種墻

在展會現場,還有眾多公司展示了各種類型的輸送分揀設備。如阿波羅公司展示的小型滑塊分揀機,可以分揀小件異形貨物。此外,阿波羅公司還展示了高速往復提升機和循環提升機,以及自動疊箱機等產品。

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阿波羅公司展示的直線窄帶輸送分揀系統

從今年展示的產品和技術可以看出,各家廠商都在開始攻關之前自動化程度不高的細分市場和物流運作環節。如多家廠商推出的窄帶分揀系統、模組塊組合分揀系統等,明顯是針對小型分揀網點的產品和解決方案。如以快遞物流行業為例,樞紐級物流分揀中心的建設高潮已經過去,而很多基層小的網點自動化設備和技術應用反而進入快速發展期,因此各個廠家都在加大開發服務這一領域的設備和技術。

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直線窄帶分揀系統

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模組輸送線局部

在傳統物流分揀中的供包環節、異形件分揀環節,原本更多是依靠人工作業完成。隨著各個物流中心分揀系統自動化和無人化的推進,整體效率要求的提升,這些環節都呈現出以技術替代人工的需求,相關技術和解決方案也是層出不窮,如自動供包、單件分離、更精準快速的視覺識別和讀碼技術等,都在本屆展會上得到展示。

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輸送線單件分離設備

滾筒類產品是輸送分揀設備的核心零部件之一,本次展示滾筒產品和相關技術的廠家也明顯增加,包括英特諾、上海伊東、德馬工業、莫安迪、曼巴、兆威、德勝等多家企業。

今年英特諾重點展示的是直流產品平臺EC5000 (500kg)。據介紹,這款產品是針對200kg~500kg貨物運輸的解決方案,該平臺可選擇24V或48V電壓,使用與常規 EC5000微型電動滾筒相同的電源和控制卡,主要區別在于其速比為49:1、78:1或108:1,并采用雙排鏈輪頭和直徑56mm的鋼制多楔帶頭,在輸送電池、汽車零部件、輪胎、大型家電等多種類型的重載物品分揀場景應用中,可提供高效穩定的性能表現,顯著提升物流運營效率。

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英特諾展示的直流產品平臺EC5000(500kg)

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英特諾2024上海CeMAT展位

上海伊東總經理郝福英向記者介紹,由于市場需求的發展變化,如今伊東除給客戶提供高品質的電動滾筒產品外,還能夠為客戶智能化和柔性化升級提供自己的產品和技術解決方案。在今年展會上,上海伊東展示的MABS萬向擺輪分揀模組,每個擺輪都升級為獨立電源、獨立控制,若出現故障或損壞,可以用備用擺輪部件直接更替,維護保障十分便捷。并且,整個分揀模組安裝靈活度非常高,可按照現場實際需求進行排列組合,迅速搭建輸送分揀系統。伊東電機展示的IoT維護方案凸顯數字化技術帶來的功能和技術升級,使得系統能夠在設備運行作業的過程中,預測預知輸送線可能存在的風險,還可以自動修正、修復設備運行中的常見故障。此外,此技術方案還支持系統遠程維護作業,使用相關技術的客戶能夠實時掌握掌控不同地區、不同地點設備的運行狀態,真正實現物流作業的跨倉庫、跨區域協同。

德馬工業今年主要展示了高強度鋼輥筒?!案邚姸蠕摗笔强估瓘姸群颓姸容^高的一類鋼材,已經在航空制造、汽車制造、高層建筑等領域有大量應用。以德馬工業Φ76托盤型輥筒為例,德馬工業采用高強度鋼材及結構優化,可以使輥筒輕量化近30%。而在使用中,即使按單根輥筒每天僅節省0.05度電來算,2000根輥筒的使用現場每天就可節省100度電,一年可節省超3萬度電,大大降低使用過程中的能耗成本。德馬工業以現有產品系列為平臺,將高強度鋼筒體在常用的直徑系列上進行了全面開拓和升級,其保持主體外形及安裝條件與標準碳鋼款一致,無論是新項目的設計選用,還是已經運行項目的備件,均可無縫對接。除產品本身的輕量化設計外,德馬工業在產品結構方面也做了多處優化,使其輥筒產品的性價比進一步提高。

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德馬工業展示的高強度鋼與普通鋼對比試驗

莫安迪科技此次重點展示了“全新”直驅伺服電動滾筒。直驅伺服電動滾筒有別于傳統帶減速箱電滾筒設計,是一款無齒輪箱且通過高精度伺服技術控制的電動滾筒,再配合全新設計的伺服驅動器,使其具有節能、低噪音、超大速度范圍及恒扭矩特性。

作為重視技術研發的廠商,江蘇勝牌科技目前可以為客戶提供直流和交流驅動的各種類型的電動滾筒產品。在本屆展會上,勝牌展示了一款直徑38mm的滾筒。據介紹,小直徑的滾筒應用于輸送線,可以布置得更加密集,與皮帶輸送線接駁輸送貨物,能防止小件貨物從縫隙落下或卡住。對于有小件貨物分揀需求的企業,這款產品是十分稱心和實用的。

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勝牌公司展示的電動滾筒產品

曼巴驅動技術(蘇州)有限公司近年在CeMAT ASIA上的展位面積不斷擴大,展示產品愈發豐富,這從側面反映出快速發展的勢頭。在今年展會期間,曼巴主要展示了各種尺寸的電動滾筒。由于能同時制造生產電動滾筒、齒輪箱和控制卡,曼巴可以給客戶提供驅動一體化的解決方案,包括總線卡和控制卡,這使得曼巴具備給客戶提供整套輸送分揀解決方案的能力。

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曼巴公司在2024上海CeMAT上的展示

蘇州市兆威工業科技有限公司是一家專注于電動滾筒研發和制造的新興公司,今年是***次參加CeMAT ASIA展會。據介紹,兆威工業的發展目標是致力于成為電動滾筒核心驅動部件全球供應商,如今兆威工業已實現核心電機、高端控制卡的國產化,使客戶擁有更多選擇,可以選擇性價比更高的國產產品。

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兆威工業科技在CeMAT ASIA 2024上的展位

江蘇德勝智能物流設備有限公司生產的主要是輥筒和控制卡產品。在本屆展會上,德勝智能展示的錐形輥筒產品頗具特點。這類產品主要用于滾筒或皮帶輸送線轉彎部分。德勝智能通過生產經驗和項目經驗的積累,已經能夠給客戶提供質量上乘、運行穩定的相關產品。

除眾多專門生產電動滾筒、輸送設備的廠商外,我們還看到很多系統集成廠商、綜合技術提供商也展示了相關產品或技術。例如,知名物流系統集成商德馬泰克在本屆展會上不僅帶來全行業、全場景的物流解決方案,還特別針對中國市場推出本土化產品Silky X-Belt分揀系統。德馬泰克Silky X-Belt分揀系統能夠在不改變現有倉庫格局的情況下,有效解決訂單旺季的物流痛點問題,如多流程作業易出錯、人工分揀效率低、管理難度大等。這一創新解決方案的推出,將幫助各行業客戶以更少投資和更短時間實現更高的物流效益回報。據記者現場了解,很多系統集成商對輸送分揀相關技術都有一定技術儲備,有些更是具備了一定生產能力,這將使得輸送分揀細分領域的競爭更加激烈。


技術趨勢:

先進技術賦能,向數字化、智能化和柔性化方向進化






通過對今年CeMAT ASIA展會的觀察能夠感覺到,盡管自動化輸送分揀是相對比較成熟的技術,但是在人工智能和數字技術的賦能下,輸送分揀技術也正進一步向數字化、智能化和柔性化的方向發展。關于技術發展的新變化與新趨勢,大致總結如下:

· 人工智能與機器學習的深度融合:尤其是在物流系統作業中的識別環節,很多企業開始利用深度學習算法,讓系統能夠更精準識別商品的形狀、大小、顏色等特征,并實現自我優化,從而大幅提高分揀系統分揀的效率和準確性。

· 物聯網(IoT)的全面整合:越來越多的廠商在輸送分揀系統中應用和集成傳感器和物聯網技術,使物流系統在輸送分揀過程中仍能實時監控貨物的狀態,包括位置、溫度和濕度等信息,為系統優化分揀流程提供了強大支撐。

· 柔性分揀系統被更多展示:多家廠商展示了異形件分揀系統,此類系統能適應不同形狀和大小的貨物,進而提高分揀的多樣性和靈活性。

· 自動化裝卸、多件分離、裝袋換袋等技術受關注:這些作業環節均是與輸送分揀密切關聯的作業環節,相關領域取得的技術突破,將進一步提升輸送分揀等物流系統的自動化水平和運作效率。

· 與協作機器人的組合被廣泛使用:眾多展商展示了輸送分揀系統與機器人協同工作的場景,甚至包括處理復雜的分揀任務,這可能預示著真正高效的無人化作業系統將很快到來。

· 總之,輸送分揀細分領域的競爭有加劇趨勢,人工智能等新技術和相關科研成果也可能很快在輸送分揀產品中得到應用。因此,我們可以期待在不遠的未來,會出現更智能、更高效和更具性價比的輸送分揀產品和技術,從而為物流技術整體發展注入新的動力。


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