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　　電子設(shè)備在整車制造成本所占比例也不斷增加，從1989年的16%增至2011年的30%以上。汽車廠商正在越來越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車的各種應(yīng)用，包括車內(nèi)娛樂電子設(shè)備、傳動系統(tǒng)和身體控制電子設(shè)備以及汽車安全和舒適設(shè)備。

　　汽車電子已經(jīng)成為汽車市場的主要差異化標(biāo)準(zhǔn)之一。每年3月， 慕尼黑上海電子展的“汽車電子主題專區(qū)”，都在向觀眾集中展示最核心的汽車電子解決方案。

　　汽車電子對MCU有三個新的要求：一是更高的計算能力和實時性，以滿足汽車上日益增長的功能性的需要;二是更高的集成度和外部車載接口總線的支持;三是越來越嚴(yán)格的安規(guī)要求，汽車電子的MCU要求符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)、ISO 26262功能安全的概念。

　　富士通半導(dǎo)體提出了針對EV/PHEV的電機(jī)控制MCU方案創(chuàng)新，包括：1、改善電機(jī)運(yùn)行;2、降低能源消耗;3、降低系統(tǒng)成本。

　　節(jié)能減排將成為電子系統(tǒng)的增長點(diǎn)

　　綠色清潔、安全可靠及價廉物美將繼續(xù)引領(lǐng)汽車電子的發(fā)展。盡管發(fā)動機(jī)效率的不斷提升，但今后提升將變得更加困難，所以為了使汽車效率再提升一個臺階，不少車廠選擇從子系統(tǒng)角度改善，比如LED外燈，PWM電機(jī)控制，電子助力轉(zhuǎn)向等以帶動整車效率的提高。

　　飛兆半導(dǎo)體技術(shù)行銷副經(jīng)理張瑞斌，在慕尼黑上海電子展的“國際汽車電子創(chuàng)新論壇”上指出：節(jié)能減排將成為電子系統(tǒng)的主要增長點(diǎn)。在環(huán)保方面，節(jié)能減排，尤其是降低CO2的排放是核心趨勢之一，在歐洲已經(jīng)是法規(guī)。針對這個趨勢，越來越多的車廠將提高發(fā)動機(jī)效率，減少電器設(shè)備能耗作為主要手段。

　　慕尼黑上海電子展將于2013年3月繼續(xù)推出“國際汽車電子創(chuàng)新論壇”，就汽車電子領(lǐng)域的具體技術(shù)問題進(jìn)行深入探討，汽車電子讓汽車更智慧、更安全。

　　關(guān)于 electronica 、productronica和全球電子展網(wǎng)絡(luò)

　　electronica是世界領(lǐng)先的電子元器件和組件展覽會。productronica是世界領(lǐng)先的電子生產(chǎn)設(shè)備展覽會。兩展分別于單雙年在德國慕尼黑輪流舉辦。德國慕尼黑國際博覽集團(tuán)全球電子展網(wǎng)絡(luò)包含了全球的一系列電子展覽會，包括electronica、productronica、 electronicIndia、electronicAsia、 electronica China、productronica China和electronicAmericas。這些展會基于慕尼黑本土展覽會的經(jīng)驗，展示了契合于當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮膬?nèi)容。

　　德國慕尼黑國際博覽集團(tuán)簡介

　　德國慕尼黑國際博覽集團(tuán)( MMI )是國際知名的展覽會組織者，每年在全球范圍內(nèi)舉辦約40個博覽會，涉及行業(yè)包括投資產(chǎn)品、消費(fèi)品和高新技術(shù)領(lǐng)域。每年有100多個國家的3萬多家企業(yè)在慕尼黑參展，觀眾遍及全球200 多個國家和地區(qū)，總?cè)藬?shù)超過 200 萬。此外，集團(tuán)還在亞洲、俄羅斯、中東以及南美洲舉辦各類展覽會。德國慕尼黑國際博覽集團(tuán)在歐洲和亞洲擁有5家海外附屬公司和66個駐外代表處，集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球89個國家和地區(qū)。