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2020上海汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)展覽會(huì)AMEE
時(shí)間：2020年10.26-10.28
地點(diǎn)：上海世博展覽館
主辦單位：米創(chuàng)博覽展覽（上海）有限公司
參展聯(lián)系：彭琳女士  138 1789 2843 微信同號(hào)



       汽車(chē)底盤(pán)是汽車(chē)的四大組成部分之一。它包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四個(gè)系統(tǒng)。隨著汽車(chē)的發(fā)展，底盤(pán)技術(shù)也不斷發(fā)展。
早年，汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)只考慮能量的轉(zhuǎn)換，以保證汽車(chē)的正常使用； 20世紀(jì)60年代，由于汽車(chē)保有量的增加，交通事故的頻發(fā)成了嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。所以汽車(chē)底盤(pán)改造了制動(dòng)裝置，也添加了許多安全裝置；
20世紀(jì)70年代，能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)是汽車(chē)業(yè)的重大問(wèn)題。底盤(pán)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮如何減少行駛阻力，此時(shí)以機(jī)械控制和液壓控制系統(tǒng)為主。
20世紀(jì)80年代，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)底盤(pán)也采用了許多電子控制技術(shù)。
如今，汽車(chē)底盤(pán)已經(jīng)引進(jìn)了電腦控制技術(shù)，使汽車(chē)的安全性、舒適性和環(huán)保性大大提高，尤其在汽車(chē)的安全性和操作智能化方面更加突出。

為何參展-
行業(yè)唯一專(zhuān)注于汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)及制造工程技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)展會(huì)。超350家來(lái)自全球的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商和超過(guò)15,000 名汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量買(mǎi)家到場(chǎng)，打造汽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)-開(kāi)發(fā)-材料-輕量化-制造-質(zhì)量-裝配-產(chǎn)品一站式技術(shù)、商務(wù)、貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)！-在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的拐點(diǎn)后尋找商機(jī)汽車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)大浪淘沙后，汽車(chē)制造整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈終將變革、再續(xù)發(fā)展，供應(yīng)商即將面臨大批量轉(zhuǎn)型和升級(jí)，在新的形式、新的變革中將帶來(lái)新的商機(jī)！

-與決策者面對(duì)面交流、溝通通過(guò)展會(huì)會(huì)面數(shù)以萬(wàn)計(jì)的整車(chē)制造、底盤(pán)零部件生產(chǎn)廠家的技術(shù)、工藝、研發(fā)、規(guī)劃、管理、采購(gòu)人員見(jiàn)面溝通的高效平臺(tái)。-宣傳品牌，推廣新產(chǎn)品/ 技術(shù)通過(guò)展覽展出，論壇演講及宣傳，展示貴公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和解決方案，是您獲取現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)買(mǎi)家及時(shí)反饋的絕佳機(jī)會(huì)。
-建立新的合作機(jī)會(huì)與同行進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交流，尋找新的商機(jī)渠道，建立全球戰(zhàn)略聯(lián)盟，在本土客戶群體中領(lǐng)先于您的競(jìng)爭(zhēng)者.AEE汽車(chē)工程會(huì)議平臺(tái)自2018 年開(kāi)始舉辦行業(yè)首個(gè)汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)制造工程大會(huì)，經(jīng)過(guò)兩屆大會(huì)的成功舉辦，無(wú)論在技術(shù)性、權(quán)威性、影響力等方面都取得了行業(yè)認(rèn)可，并積累了大量?jī)?yōu)質(zhì)資源，在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新形勢(shì)和新市場(chǎng)需求下，AEE 汽車(chē)工程會(huì)議平臺(tái)、ACS汽車(chē)底盤(pán)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、米創(chuàng)博隆展覽（上海）有限公司正式宣布，將從2020 年起在上海舉辦汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)工程領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)展覽會(huì)。

AMEE2020上海國(guó)際汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)與制造工程技術(shù)展覽會(huì)定于2020 年10 月26-28 號(hào)在上海世博展覽館舉辦，這是全球汽車(chē)行業(yè)第一個(gè)專(zhuān)門(mén)針對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域舉辦的專(zhuān)業(yè)技術(shù)展覽會(huì)，AMEE 將打造新能源汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)智能化、電動(dòng)化、電子化、輕量化，以及乘用車(chē)、商用車(chē)、特種車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工程、先進(jìn)制造工程、底盤(pán)趨勢(shì)工程、精益產(chǎn)品工程等產(chǎn)業(yè)鏈前沿技術(shù)與解決方案展示平臺(tái)。

AMEE2020展覽面積規(guī)劃11000平米，
預(yù)計(jì)展商數(shù)量300家，
展會(huì)同期將舉辦ACS2020第三屆上海國(guó)際汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)制造工程大會(huì)、ACL2020第二屆上海國(guó)際汽車(chē)底盤(pán)輕量化工程論壇、ATS2020上海國(guó)際汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)工程大會(huì)、ABS2020上海國(guó)際汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)工程大會(huì)、ASS2020上海國(guó)際汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工程大會(huì)、AEC2020上海國(guó)際商用車(chē)自動(dòng)駕駛工程大會(huì)、以及ACS2020中國(guó)汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)總監(jiān)峰會(huì)等活動(dòng)，
預(yù)計(jì)將有超過(guò)15000名來(lái)自整車(chē)、底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、設(shè)計(jì)院、研究院、大學(xué)、材料、設(shè)備制造商參加，這將是汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域的年度盛會(huì)和風(fēng)向標(biāo)！
  詳解汽車(chē)底盤(pán)架構(gòu)！你真的了解汽車(chē)底盤(pán)么？

AMEE2020展示范圍將包括:
底盤(pán)設(shè)計(jì)-開(kāi)發(fā)-試制工程、底盤(pán)新材料應(yīng)用工程、底盤(pán)系統(tǒng)輕量化工程、底盤(pán)零部件制造工藝與設(shè)備、底盤(pán)零部件裝配及總裝技術(shù)、底盤(pán)零部件檢測(cè)與測(cè)試技術(shù)、機(jī)器人集成技術(shù)底盤(pán)應(yīng)用、底盤(pán)智能化、電子化、電動(dòng)化技術(shù)、底盤(pán)系統(tǒng)零部件、底盤(pán)系統(tǒng)集成等產(chǎn)品、設(shè)備、技術(shù)方案。

展會(huì)特點(diǎn)- 
行業(yè)唯一性：全球汽車(chē)行業(yè)第一個(gè)專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)與制造工程技術(shù)領(lǐng)域的展覽會(huì)平臺(tái)！
- 制造產(chǎn)業(yè)鏈：從前端設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)到先進(jìn)制造工程，從未來(lái)趨勢(shì)到精益產(chǎn)品落地的一站式平臺(tái)！
- 底盤(pán)生態(tài)圈：3000+家整車(chē)，底盤(pán)系統(tǒng)、研究院、大學(xué)、供應(yīng)商將整合至ACS汽車(chē)底盤(pán)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟！
- 展會(huì)高品質(zhì)：300+來(lái)自世界各地的參展商齊聚上海，打造全球底盤(pán)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的盛會(huì)和風(fēng)向標(biāo)！ 
- 會(huì)議高規(guī)格：6+大主題會(huì)議，涉及底盤(pán)產(chǎn)業(yè)鏈，展覽+會(huì)議+活動(dòng)，超過(guò)15000名買(mǎi)家參與！
 
往屆部分贊助商及參會(huì)企業(yè)：上汽大眾、上海通用、上汽乘用車(chē)、一汽解放、上汽大通、恒大國(guó)能、標(biāo)致雪鐵龍、鄭州宇通、北方車(chē)輛研究所、摩登汽車(chē)、東風(fēng)商用車(chē)、正道汽車(chē)、零跑汽車(chē)、一汽集團(tuán)、奇點(diǎn)汽車(chē)、長(zhǎng)安馬自達(dá)、愛(ài)馳汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、匯眾汽車(chē)、遠(yuǎn)鑒汽車(chē)、游俠汽車(chē)、上汽集團(tuán)、重慶卓通、觀致汽車(chē)、北汽福田、東風(fēng)汽車(chē)、華域汽車(chē)、麥格納衛(wèi)藍(lán)、陸地方舟、吉智新能源、電咖、吉利控股、博郡新能源、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)城華冠、北汽新能源、東風(fēng)小康、恒大法拉第未來(lái)、紅色江山、奧杰新能源、江鈴新能源、曙光汽車(chē)、凌云工業(yè)、柳州五菱、永途汽車(chē)、知豆電動(dòng)車(chē)、一汽吉林、鎣石汽車(chē)、本特勒、海斯坦普、思致汽車(chē)、捷太格特、萬(wàn)豐精密、浦項(xiàng)奧斯特姆、舍弗勒、諾瑪科、博世、中信戴卡、六豐模具、博世華域、萬(wàn)向錢(qián)潮、納鐵福、大陸泰密克、建安工業(yè)、濰柴動(dòng)力、上海柴油機(jī)、采埃孚、佛吉亞、皮爾博格、地通控股、精益達(dá)、京西重工、美橋、方盛車(chē)橋、萬(wàn)向系統(tǒng)、契輅、索密克、亞新科、重慶萊特威、法雷奧動(dòng)力總成、天合、麥格納、賽普底盤(pán)、安路特、大眾動(dòng)力總成、通橋科技、曙光車(chē)橋、安凱福田曙光、塔奧地通、鴻圖科技、瀚瑞森、三眾車(chē)橋、福壇車(chē)橋、恒力制動(dòng)器、京晟、精明、愛(ài)達(dá)克斯、柳州美橋、梅拉德、通橋科技、嘉仕久、諾信汽配、孔輝汽車(chē)、優(yōu)軟、肇慶本田、Festo、奇石樂(lè)、中科新松、諾克、奕浩、哈工萬(wàn)洲、杰瑞德、雄克、山高、奧特博格、安川首鋼、瑞典SSAB、伊薩、TOX、君屹、虎焊、FFG、?？怂箍怠l(fā)那科、Mapvision、KUKA、 賓采爾、 伏能士、 固智機(jī)器人、 江蘇北人、蘇德涂層、 道普潤(rùn)滑、 喬治費(fèi)歇爾金屬成型科技、和勝金屬、 威爾登環(huán)保、 巖索、湖北航特、 軼諾儀器、馬頭動(dòng)力工具……米創(chuàng)博隆展覽（上海）有限公司
 

底盤(pán)的重要性，

絕對(duì)不比發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱差。

它不僅為汽車(chē)提供穩(wěn)定的操控，

更像骨骼一般，支撐著整部車(chē)的零件。

但如此重要的汽車(chē)架構(gòu)部件，

你真的了解么？

首先，我們要知道，

汽車(chē)底盤(pán)并不是單一部件。

它是由傳動(dòng)系、行駛系，

轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。

而底盤(pán)的作用是支撐，

安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，

形成汽車(chē)的整體造型，

并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，

使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)并按照操控正常行駛。

我們先來(lái)看看傳動(dòng)系統(tǒng)，

包括：離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，

主減速器即差速器、半軸等部件。

傳遞方式又劃分為：

機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、電傳動(dòng)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置、縱置，前輪驅(qū)動(dòng)的布局，

使得變速器和主減速器通過(guò)機(jī)械連接在一起，

省掉了萬(wàn)向傳動(dòng)，這就是機(jī)械傳動(dòng)。

而液力機(jī)械傳動(dòng)，

是利用液體介質(zhì)在主動(dòng)元件，

和從動(dòng)元件之間循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中，

動(dòng)能的變化傳遞動(dòng)力。

如果在液力傳動(dòng)上串聯(lián)有級(jí)式機(jī)械變速器，

就是液力機(jī)械傳動(dòng)了。

液壓傳動(dòng)也叫靜液傳動(dòng)，

是通過(guò)液體傳動(dòng)介質(zhì)靜壓力能的變化來(lái)傳遞能量。

主要由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的油泵，

液壓馬達(dá)和控制裝置等組成。

而電傳動(dòng)一般都是混動(dòng)車(chē)型采用，

由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，

再由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，

（或者直接驅(qū)動(dòng)帶有減速器的驅(qū)動(dòng)輪）

來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的。

說(shuō)完底盤(pán)的傳動(dòng)方式，

再給大家說(shuō)下行駛系統(tǒng)。

底盤(pán)接受發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)而來(lái)的轉(zhuǎn)矩，

并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的附著，

產(chǎn)生對(duì)汽車(chē)的牽引力，

保證整車(chē)正常的行駛。

并且還要盡可能緩解車(chē)身的沖擊和振動(dòng)，

保證其行駛平順性，

以及確保與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配合，

實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛的穩(wěn)定操控性。

在汽車(chē)底盤(pán)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，

又包括了轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，

轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部分。

通過(guò)操縱轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，

實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛在直線或轉(zhuǎn)彎運(yùn)動(dòng)的操控。

最后，就是制動(dòng)系統(tǒng)。

制動(dòng)系統(tǒng)是全部制動(dòng)和減速系統(tǒng)的總稱(chēng)，

包括制動(dòng)器、制動(dòng)傳動(dòng)裝置。

以上這些都是汽車(chē)底盤(pán)的一部分，

所以，不要再以為底盤(pán)系統(tǒng)，

只是單獨(dú)的底盤(pán)車(chē)架了。

關(guān)于汽車(chē)的底盤(pán)架構(gòu)，

你了解了么？

2020上海汽車(chē)底盤(pán)展AMEE  參展/參會(huì)聯(lián)系：彭琳女士  138 1789 2843 微信同號(hào)

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