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2022重慶新能源鋰電池易損件及故障維修診斷用品展會(huì)

時(shí) 間：2023年11月8～10日   

地點(diǎn)：重慶國(guó)際博覽中心（重慶市渝北區(qū)悅來大道66號(hào)）

※展會(huì)介紹   

隨著我國(guó)汽車保有量的持續(xù)上升，中國(guó)已經(jīng)成為全球汽車大市場(chǎng)。中國(guó)目前的機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4億多輛，其中汽車保有量已達(dá)3億多輛，預(yù)計(jì)到2026年，中國(guó)汽車保有量將超過3.85億輛。龐大的汽車保有量為汽車售后服務(wù)帶來了巨大的潛在消費(fèi)市場(chǎng)，汽車電池易損件及零配件是汽車消費(fèi)市場(chǎng)的重要組成部分，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展和全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈積極向中國(guó)轉(zhuǎn)移，為汽車電池易損件及零配件行業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和有力的市場(chǎng)支撐。伴隨中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的快速發(fā)展，中國(guó)轎車私有化程度的不斷提升，為汽車售后服務(wù)產(chǎn)業(yè)帶來誘人的市場(chǎng)前景和發(fā)展空間，也為汽車鋰電池易損件及零配件行業(yè)提供了良好的發(fā)展契機(jī)。

   為促進(jìn)汽車鋰電池易損件及零配件新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料、新工藝及新裝備的推廣應(yīng)用與經(jīng)貿(mào)交流，依托汽車產(chǎn)業(yè)和全球潛在市場(chǎng)資源，根據(jù)中國(guó)汽車售后服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和中外市場(chǎng)重求，在各級(jí)行業(yè)協(xié)會(huì)的關(guān)心與支持下，經(jīng)過主承辦單位的精心組織策劃，2022重慶新能源鋰電池易損件及故障維修診斷用品展會(huì)將于2023年11月8～10日在重慶國(guó)際博覽中心降重舉辦。展會(huì)專注于整合汽車鋰電池易損件及零配件領(lǐng)域創(chuàng)新產(chǎn)品、技術(shù)、解決方案及商業(yè)合作模式的發(fā)掘，為汽車易損件及零配件企業(yè)品牌推廣、產(chǎn)品展示、交流合作提供一站式解決方案平臺(tái)，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的交流和互通。

※展品范圍

電池維修診斷回收利用展區(qū)◇ 廢舊電池收、儲(chǔ)、運(yùn)技術(shù)；◇ 廢舊電池回收拆解設(shè)備及整線系統(tǒng)；◇ 退役動(dòng)力電池梯次利用；◇ 廢舊電池再生利用◇電池維修診斷檢驗(yàn)設(shè)備等。

新能源:新能源汽車、零配件及維修工具、充電站、充電樁、汽車制造設(shè)備及原材料、智能車聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛汽車等

電池（電芯&PACK）◇ 動(dòng)力電池：◇ 3C數(shù)碼電池、智能終端、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、等領(lǐng)域用電池/PACK及各類新型電池：◇ 全固態(tài)以及混合固液電解質(zhì)及柔性電池等；◇ 儲(chǔ)能電池：鎳氫電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、可再生燃料電池、液流電池等；

電池材料及配件 ◇ BMS保護(hù)板與電池控制系統(tǒng)等；◇ 鋰電池材料；◇ 石墨烯、納米材料、儀器等；◇ 電池外殼、充電器等以及零部件加工設(shè)備等； 

電池設(shè)備展區(qū)   ◇ 鋰電池用研磨、攪拌、涂布、對(duì)輥、分條、制片、卷繞、環(huán)保設(shè)備、專用儲(chǔ)存、倉儲(chǔ)與運(yùn)輸設(shè)備◇ 超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)等。

易損件:動(dòng)力易損件、車用油液耗材、結(jié)構(gòu)易損件、電器易損件、裝飾易損件、易損易耗及相關(guān)部件、易損件連鎖、系統(tǒng)解決方案等+

汽車電子:行車記錄儀、攝像頭、逆變器、電動(dòng)尾門、LED大燈、GPS定位、駐車空調(diào)、導(dǎo)航、車載音響、車載電視、車載冰箱、電飯煲、吸塵器等。

背景介紹

    鋰離子電池由于其優(yōu)異的性能和壽命被用作電動(dòng)汽車主要?jiǎng)恿υ础ｄ囯x子電池故障是誘發(fā)熱失控進(jìn)而導(dǎo)致重大安全事故的主要因素。實(shí)際場(chǎng)景中，鋰離子電池故障誘因主要可以分為機(jī)械濫用、電濫用和熱濫用。汽車追尾導(dǎo)致的電池碰撞、電池管理系統(tǒng)故障導(dǎo)致的過充和過放、散熱風(fēng)扇故障導(dǎo)致的電池異常溫升等均為電池安全隱患。鋰離子電池故障誘發(fā)的安全事故嚴(yán)重阻礙了其在交通、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，而精準(zhǔn)有效的故障診斷方法是解決這一問題的關(guān)鍵。然而，不同場(chǎng)景下鋰離子電池主要故障模式、數(shù)據(jù)特點(diǎn)、診斷方法存在較大差異，如何實(shí)現(xiàn)鋰離子電池故障診斷方法從實(shí)驗(yàn)室到實(shí)際場(chǎng)景的應(yīng)用是該研究領(lǐng)域的痛點(diǎn)和難點(diǎn)之一。目前，鋰離子電池故障數(shù)據(jù)來源主要包括：實(shí)驗(yàn)室場(chǎng)景、電動(dòng)汽車場(chǎng)景、儲(chǔ)能系統(tǒng)場(chǎng)景及仿真場(chǎng)景。

聯(lián)系方式：

電 話：15895338821     張偉

QQ：3283116529 （請(qǐng)說參加重慶鋰電池展）

E-mail：3283116529@qq.com