2025上海物流展|第25屆亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA)

物料搬運(yùn)、自動(dòng)化技術(shù)、運(yùn)輸系統(tǒng)、物流的國(guó)際盛會(huì)

時(shí)間：2025年10月28日－10月31日

地點(diǎn)：上海新國(guó)際博覽中心（上海市浦東新區(qū)龍陽(yáng)路2345號(hào)）

主辦單位

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)、德國(guó)漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

CEMAT 2025展品范圍：

機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備：起重機(jī)，起重機(jī)附件，升降設(shè)備；組合升降設(shè)備，升降平臺(tái)；載人垂直升降平臺(tái)；連續(xù)機(jī)械物料搬運(yùn)設(shè)備，單軌輸送車(chē)，連續(xù)機(jī)械物料處理設(shè)備附件；工業(yè)車(chē)輛，叉車(chē)，屬具和附件；無(wú)人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)，貨架存取設(shè)備，手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)；驅(qū)動(dòng)技術(shù)組件(液壓、氣動(dòng)) ；升降機(jī)，電梯，自動(dòng)扶梯，移動(dòng)平臺(tái)，有軌車(chē)，升降機(jī)與電梯附件，所有機(jī)械物料搬運(yùn)設(shè)備的附件。

倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與車(chē)間設(shè)備：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，貨架系統(tǒng)，保管技術(shù)；工廠設(shè)備車(chē)間設(shè)備；托盤(pán)，料箱；工業(yè)門(mén)；倉(cāng)庫(kù)與保管設(shè)施的清潔系統(tǒng)； 一般倉(cāng)儲(chǔ)用品。

包裝與訂單揀選設(shè)備：倉(cāng)儲(chǔ)和商場(chǎng)包裝設(shè)備；稱(chēng)重設(shè)備與測(cè)量設(shè)備；包裝與訂單揀選系統(tǒng)。

裝載技術(shù)：汽車(chē)尾板；裝卸平臺(tái)與登車(chē)橋；大宗裝載設(shè)備，集裝箱，滾裝船。物料搬運(yùn)技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與物流系統(tǒng)：綜合輸送系統(tǒng)；物流交鑰匙系統(tǒng)；一體化供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)；機(jī)器人物料搬運(yùn)系。

交通工程：公路運(yùn)輸車(chē)輛，商用車(chē)輛與配套設(shè)備服務(wù)；有軌運(yùn)輸車(chē)輛；鐵路運(yùn)輸設(shè)備；船舶； 道路維修設(shè)備；立體停車(chē)庫(kù)與停車(chē)設(shè)備；交通管控技術(shù)與系統(tǒng)；集成交通管理系統(tǒng)。

內(nèi)部物料系統(tǒng)與軟件： 物料流與內(nèi)部物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)；識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，內(nèi)部物流傳感器； 用于內(nèi)部物流與運(yùn)輸物流的應(yīng)用軟件與解決方案； 按行業(yè)-專(zhuān) 業(yè)劃分的內(nèi)部物流與運(yùn)輸解決方案。

物流服務(wù)與外包：物流管理；運(yùn)輸物流；物流與內(nèi)部物流服務(wù)；物流聯(lián)合/系統(tǒng)服務(wù)；電子化物流服務(wù)；咨詢(xún)、計(jì)劃、財(cái)務(wù)管理與項(xiàng)目管理服務(wù)；維修服務(wù)；出版社；協(xié)會(huì)。

參與歷屆展會(huì)的知 名展商

1、倉(cāng)儲(chǔ)物流的完整系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)間設(shè)備：

德馬泰克，大福，勝斐邇，村田，岡村，Swisslog，TGW，范德蘭德，昆船，北起院，北自所，今 天國(guó)際，中鼎集成，鼎虎，中集，科陸，SFA，F(xiàn)IVES，華章等

2、物料搬運(yùn)和設(shè)備：

林德，豐田，永恒力，科朗，小松，Kalmar，F(xiàn)antuzzi，OM,曼尼拓，TCM，斗山，力至優(yōu)，偉輪，現(xiàn)代，合力，杭叉，比亞迪，夏工，龍工，柳工，一拖，友高等

3、輸送設(shè)備及其配件

英特諾、德馬、鋒馥、嘉崢、泰富、電氣、哈栢司、三鈴工機(jī)、大康、ITOH、同日、永利、阿波羅、AA、寶羽、ITT、Potyec、鼎能、眾友等

4、起重設(shè)備及其配件

安博、德馬格、科尼、SWF、凱道、Gorbel、斯泰爾、耶魯、G.H 、Gosan、Kuli、HBC、Hetronic、Jay、Cattron-Theimeg、凱伏特、NBB、AUTEC、八達(dá)，三馬等

5、內(nèi)部物流系統(tǒng)與軟件：

ZEBRA，圖爾克、東芝泰格、P+F，康耐視、巴魯夫、易福門(mén)、愛(ài)歐，ISA，上尚，富士通，卓越，南開(kāi)戈德，先達(dá)，希創(chuàng)，天梭，Wolco，招商迪辰，博科等。

6、倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人&AGV：

ABB、Fanuc、Egemin、Axter、Bluebotics、Oppent、Schabmuller、Kollmorgen、SEW、MEID、EN、快倉(cāng)，極智嘉、海康、怡豐、艾瑞思、南江、錦明、哈工大、牧星、木牛流馬、厚達(dá)、嘉騰、仙知、博眾、未來(lái)、迦智、馬路創(chuàng)新等

7、自動(dòng)化包裝設(shè)備及材料

永創(chuàng)智能，中亞，元旭、深藍(lán)、宗義、固爾琦、思辟德、布蘭諾等

2025物流展CEMAT之物流分揀機(jī)系列：

常用分揀機(jī)的主要類(lèi)型 

自動(dòng)分揀系統(tǒng)是先進(jìn)配送中心所必需的設(shè)施條件之一。具有很高的分揀效率，通常每小時(shí)可分揀商品6000-12000箱；可以說(shuō)，自動(dòng)分揀機(jī)是提高物流配送效率的一項(xiàng)關(guān)健因素。 

自動(dòng)分揀系統(tǒng)具備以下特點(diǎn)： 

1.能連續(xù)、大批量地分揀貨物。 由于采用大生產(chǎn)中使用的線(xiàn)自動(dòng)作業(yè)方式，自動(dòng)分揀系統(tǒng)不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制，可以連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)由于自動(dòng)分揀系統(tǒng)單位時(shí)間分揀件數(shù)多，因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀能力是連續(xù)運(yùn)行100個(gè)小時(shí)以上，每小時(shí)可分揀7000件包裝商品。 

如用人工則每小時(shí)只能分揀150件左右，同時(shí)分揀人員也不能在這種勞動(dòng)強(qiáng)度下連續(xù)工作8小時(shí)。 

2.分揀誤差率極低。 自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小，這又取決于分揀信息的輸入機(jī)制，如果采用人工鍵盤(pán)或語(yǔ)音識(shí)別方式輸入，則誤差率在3%以上，如采用條形碼掃描輸入，除非條形碼的印刷本身有差錯(cuò)，否則不會(huì)出錯(cuò)。因此，目前自動(dòng)分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術(shù)來(lái)識(shí)別貨物。 

3.分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。 國(guó)外建立自動(dòng)分揀系統(tǒng)的目的之一就是為了減少人員的使用，減輕工員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高人員的使用效率，因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)能最 大限度地減少人員的使用，基本做到無(wú)人化。 

下面介紹一下分揀機(jī)的主要類(lèi)型： 

交叉帶分揀機(jī) 

交叉帶分揀機(jī)有很多種型式，通常比較普遍的為一車(chē)雙帶式，即一個(gè)小車(chē)上面有兩段垂直的皮帶，既可以每段皮帶上搬送一個(gè)包裹也可以?xún)啥纹Ш掀饋?lái)搬送一個(gè)包裹。 

在兩段皮帶合起來(lái)搬送一個(gè)包裹的情況下，可以通過(guò)在分揀機(jī)兩段皮帶方向的預(yù)動(dòng)作，使包裹的方向與分揀方向相一直以減少格口的間距要求。 

交叉帶分揀機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就是噪音低、可分揀貨物的范圍廣，通過(guò)雙邊供包及格口優(yōu)化可以實(shí)現(xiàn)單臺(tái)最 大能力約2萬(wàn)件每小時(shí)。 

但缺點(diǎn)也是比較明顯的，即造價(jià)比較昂貴、維護(hù)費(fèi)用高。目前在這方面的主要的供應(yīng)商有：FKI、范德蘭德、Cinetic、德國(guó)伯曼機(jī)械、英特諾等。國(guó)內(nèi)的有普天及上海郵通。 

翻盤(pán)式分揀機(jī) 

翻盤(pán)式分揀機(jī)是通過(guò)托盤(pán)傾翻的方式將包裹分揀出去的，該分揀機(jī)在快遞行業(yè)也有應(yīng)用，但更加多的是應(yīng)用在機(jī)場(chǎng)行李分揀領(lǐng)域。

最大能力可以達(dá)到1萬(wàn)2千件每小時(shí)。標(biāo)準(zhǔn)翻盤(pán)式分揀機(jī)由木托盤(pán)、傾翻裝置、底部框架組成，傾翻分為機(jī)械傾翻及電動(dòng)傾翻兩種。供應(yīng)商有FKI、范德蘭德、德國(guó)伯曼機(jī)械等。 

滑塊式分揀機(jī) 

滑塊式分揀機(jī)它也是一種特殊形式的條板輸送機(jī)。輸送機(jī)的表面用金屬條板或管子構(gòu)成，如竹席狀，而在每個(gè)條板或管子上有一枚用硬質(zhì)材料制成的導(dǎo)向滑塊，能沿條板作橫向滑動(dòng)。

平時(shí)滑塊停止在輸送機(jī)的側(cè)邊，滑塊的下部有銷(xiāo)子與條板下導(dǎo)向桿聯(lián)結(jié)，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制，當(dāng)被分揀的貨物到達(dá)指定道口時(shí)，控制器使導(dǎo)向滑塊有序地自動(dòng)向輸送機(jī)的對(duì)面一側(cè)滑動(dòng)，把貨物推人分揀道口，從而商品就被引出主輸送機(jī)。 

這種方式是將商品側(cè)向逐漸推出，并不沖擊商品，故商品不容易損傷，它對(duì)分揀商品的形狀和大小適用范圍較廣，是目前國(guó)外一種最 新型的高速分揀機(jī)。 

滑塊式分揀機(jī)也是在快遞行業(yè)應(yīng)用非常多的一種分揀機(jī)。滑塊式分揀機(jī)是一種非常可靠的分揀機(jī)，故障率非常低，在大的配送中心，比如UPS的路易斯維爾，就使用了大量的滑塊式分揀機(jī)來(lái)完成預(yù)分揀及最 終分揀。滑塊式分揀機(jī)可以多臺(tái)交叉重疊起來(lái)使用，以滿(mǎn)足單一滑塊式分揀機(jī)無(wú)法達(dá)到能力要求的目的。 

擋板式分揀機(jī) 

擋板式分揀機(jī)是利用一個(gè)擋板(擋桿)擋住在輸送機(jī)上向前移動(dòng)的商品，將商品引導(dǎo)到一側(cè)的滑道排出。擋板的另一種形式是擋板一端作為支點(diǎn)，可作旋轉(zhuǎn)。 

擋板動(dòng)作時(shí)，像一堵墻似地?fù)踝∩唐废蚯耙苿?dòng)，利用輸送機(jī)對(duì)商品的摩擦力推動(dòng)，使商品沿著擋板表面移動(dòng)，從主輸送機(jī)上排出至滑道。平時(shí)擋板處于主輸送機(jī)一側(cè)，可讓商品繼續(xù)前移；如擋板作橫向移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)，則商品就排向滑道。 

擋板一般是安裝在輸送機(jī)的兩側(cè)，和輸送機(jī)上平面不相接觸，即使在操作時(shí)也只接觸商品而不觸及輸送機(jī)的輸送表面，因此它對(duì)大多數(shù)形式的輸送機(jī)都適用。就擋板本身而言，也有不同形式，如有直線(xiàn)型、曲線(xiàn)型，也有的在擋板工作面上裝有滾筒或光滑的塑料材料，以減少摩擦阻力。   

膠帶浮出式分揀機(jī) 

這種分揀結(jié)構(gòu)用于輥筒式主輸送機(jī)上，將有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的兩條或多條膠帶或單個(gè)鏈條橫向安裝在主輸送輥筒之間的下方。當(dāng)分揀機(jī)結(jié)構(gòu)接受指令啟動(dòng)寸，膠帶或鏈條向上提升，接觸商品底回把商品托起，并將其向主輸送饑一側(cè)移出。 

輥筒浮出式分揀機(jī) 

這種分揀機(jī)構(gòu)用于輥筒式或鏈條式的主輸送機(jī)上，將一個(gè)或數(shù)十有動(dòng)力的斜向輥簡(jiǎn)安裝在主輸送機(jī)表面下方?分揀機(jī)構(gòu)啟動(dòng)時(shí)，斜向輥筒向上浮起，接觸商品底部，將商品斜向移出主輸送機(jī)-這種上浮式分揀機(jī)，有一種是采用一排能向左或[山右旋轉(zhuǎn)的輥筒，以氣功提升，可將商品向左或向右排出。 

條板傾斜式分揀機(jī) 

這是一種特殊型的條板輸送機(jī)，商品裝載在輸送機(jī)的條板上，當(dāng)商品行走到需要分揀的位置時(shí)，條板的一端自動(dòng)升起，使條板傾斜，從而將商品移離主輸送機(jī)。商品占用的條板數(shù)足隨不同商品的長(zhǎng)度而定，經(jīng)占用的條板數(shù)如同一個(gè)單元，同時(shí)傾斜，因此，這種分揀機(jī)對(duì)商品的長(zhǎng)度在一定范圍內(nèi)不受限制。   

以上就是分揀機(jī)的各種類(lèi)型，根據(jù)它的分類(lèi)，我們不難看出，每種分揀機(jī)都有自己的分檢對(duì)象，這也是各種分揀機(jī)的重要區(qū)別！但現(xiàn)在的自動(dòng)分揀機(jī)仍停留在對(duì)小物件的分揀上，對(duì)于大宗物品仍無(wú)法帶動(dòng)，因此，大物件分揀機(jī)仍是物流方面的專(zhuān)家的研究要點(diǎn)。 

主辦單位

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)

中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì) 

漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司

德國(guó)漢諾威展覽公司

漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

創(chuàng)立于1998年，是德國(guó)漢諾威展覽公司和意大利米蘭展覽公司在中國(guó)的子公司。
　　經(jīng)過(guò)多年在中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)拓與發(fā)展，已在中國(guó)市場(chǎng)上建立了包括亞洲國(guó)際動(dòng)力傳動(dòng)與控制技術(shù)展覽會(huì)（PTC Asia)、亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT asia)、中國(guó)國(guó)際冶金工業(yè)展覽會(huì)、能源展、 上海工業(yè)自動(dòng)化展（IAS)在內(nèi)的工業(yè)品牌展覽會(huì)；同時(shí)每年組織眾多中國(guó)工業(yè)展商和觀眾參加德國(guó)漢諾威工業(yè)展（Hannover Messe)。 ^[2] 

德國(guó)漢諾威展覽公司

總部位于德國(guó)漢諾威市，成立與1947年，是世界上最大的展覽組織結(jié)構(gòu)之一，擁有世界最大的展覽場(chǎng)館-漢諾威展覽中心。

由其組織的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)是全球最具影響力的工業(yè)展覽會(huì)。

并在中國(guó)、土耳其，俄羅斯，阿聯(lián)酋等國(guó)家及地區(qū)舉辦各類(lèi)主題的工業(yè)展，構(gòu)建其全球工業(yè)展覽網(wǎng)絡(luò) 。

參展費(fèi)用：

展位區(qū)域

A Zone / A 區(qū)，RMB 2,597 /sqm for Raw Space 光地單價(jià) [2,450+6%VAT]

B Zone / B 區(qū)，RMB 1,855 /sqm for Raw Space 光地單價(jià) [1,750+6%VAT]

C Zone / C 區(qū)，RMB 1,431/sqm for Raw Space 光地單價(jià) [1,350+6%VAT]

STAND TYPE

展位類(lèi)型

Raw Space 光地展位，+ RMB 0 /sqm [光地費(fèi)用不含搭建及展臺(tái)設(shè)施費(fèi)]

Shell Scheme 標(biāo)準(zhǔn)展位，+ RMB 265 /sqm [250+6%VAT]

Upgrade Shell Scheme 升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)展位，+ RMB 413.4 /sqm [390+6%VAT]

Upgrade Shell Scheme豪華 標(biāo)準(zhǔn)展位，+ RMB 519.4 /sqm [490+6%VAT]

OPEN SIDES

開(kāi)口面

One Open Side 單面開(kāi)

Two Open Sides 雙面開(kāi)口+5%

Three Open Sides 三面開(kāi)口+8%

Island Booth 四面開(kāi)口+10%

區(qū)域布局

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