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　　體育大生意記者

　　9月13日—15日，為期3天的2016亞洲自行車展暨“體驗日”活動在南京國際博覽中心舉行，國內外321個品牌（其中217個國際品牌）的運動自行車、都市自行車、智能自行車、電助力自行車等整車產品以及零配件和騎行裝備參展，展示其最新產品和科技，其中國際品牌占比67.6%。6729名國內外專業(yè)觀眾親臨現(xiàn)場體驗，最后一天公眾日正值中秋佳節(jié)，接待1901名大眾。

　　運動自行車市場仍處于轉型期

　　相比前兩屆亞洲自行車展，本屆參展品牌、展覽面積和參觀人數(shù)等方面均有所下降，亞洲自行車展項目總監(jiān)李皓坦言：“近兩年，運動自行車市場整體有所調整，今年展會觀眾數(shù)量相比去年有所減少，與當前整體經(jīng)濟形勢和市場環(huán)境息息相關，也與展期縮短且恰逢中秋節(jié)有一定關系。”不過他表示，“亞洲自行車展秉著運動、高端、專業(yè)的素質堅持不懈，展會不拘泥于品牌的羅列展示，更好的為行業(yè)交流學習服務。”

　　▼亞洲自行車展項目總監(jiān)李皓

　　據(jù)了解，亞洲自行車展源自全球最大的自行車專業(yè)展EUROBIKE，由南京寧菲國際展覽有限公司承辦，定位高端，聚焦運動自行車、豪華自行車、都市自行車、騎行服、零配件，是國內首個聚焦運動自行車市場的專業(yè)展會。目前已經(jīng)舉辦6屆，首屆亞洲自行車展于2011年在南京舉辦，當時有來自英國、美國、法國、荷蘭、意大利、日本等多國家138個世界知名自行車及零配件品牌參展，展出規(guī)模達到1.2萬平米。

　　隨后幾屆亞洲自行車展，在參展品牌數(shù)量、展出面積和參觀人數(shù)等方面基本呈現(xiàn)每年快速遞增的趨勢，并在2014年達到頂峰，當時參展品牌487個、觀眾近1.6萬人、展覽面積48000平米。這兩年，由于當前整體經(jīng)濟形勢和市場環(huán)境的變化，亞洲自行車展自行車展規(guī)模也受到一定影響。在開幕式當天發(fā)布的《2015年度中國運動自行車市場報告》數(shù)據(jù)顯示，2015年中國自行車產量、出口量、及零售總額均明顯下滑，市場規(guī)模降幅達到16-18%。李皓表示中國自行車行業(yè)目前仍處于轉型期。

　　今年的亞洲自行車展一大亮點就是體驗日活動全新升級，首次將體驗日活動移址展館內，且首次延長至三天，直接升級為Demo Days，打造成全國首個室內大規(guī)模單車測試場地。

　　亞洲自行車展項目總監(jiān)李皓表示，“體驗日活動全新升級，三天時間為專業(yè)觀眾和騎友提供更久、更專業(yè)的試騎機會；展會最后一天公眾日的試騎活動同時也面向廣大車友和市民開放，用戶反饋將直達品牌商，交流更直接。我們希望每個來到亞洲自行車展的觀眾都能盡興享受”。

　　高端自行車前景向好

　　雖然自行車行業(yè)受到經(jīng)濟大環(huán)境影響，但大多數(shù)業(yè)內人士依舊抱有信心。法國自行車品牌Lapierre銷售總監(jiān)李珍昆表示：“未來5-10年內，我相信中國消費者對專業(yè)自行車運動將會有一個更深的理解和感受。中國市場，尤其是專業(yè)自行車領域，仍然有很大的潛力可挖掘。我們希望通過類似亞洲自行車展這樣的展會，吸引更多的展商和專業(yè)觀眾參與展會，通過專業(yè)的媒體來傳播，挖掘國內的消費潛力。”

　　同樣有類似看法的，還有上海迪諾克新材料科技有限公司總經(jīng)理劉世忠，他認為，行業(yè)正進入深度分化期，低端市場面臨嚴重的沖擊，但高端自行車前景看好，因此越來越多的中國企業(yè)正在轉型。

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　　“行業(yè)正在經(jīng)歷轉型期的陣痛。”天津金輪自行車集團有限公司產品經(jīng)理張學強稱，近兩年中國自行車整體業(yè)績下滑近三成，越低端越難做，但中高端自行車出口量卻逆勢上升。在該公司，去年高端自行車出口達200余萬臺，且保持了每年20%左右的增長速度。

　　對于中國的高端自行車市場，業(yè)內人士充滿信心。“隨著中國居民收入增加，包括高端自行車在內的‘有趣消費’前景廣闊。”李皓說。

　　從《2015年度中國運動自行車市場報告》來看，對中國運動自行車行業(yè)未來2-3年的預期是謹慎樂觀的。原因主要包括中產與白領人口增長，可支配收入提高；對騎行運動的了解逐漸深入；中國制造單車的成本下降/質量提升 (零進口稅)；政府政策傾向；騎行人口增長，騎行賽事及活動的增長與普及；零售價增加，高端單車需求量大；消費者期待可靠的品牌、產品以及售后服務；車型的不同需求(29寸, 27.5+, gravel，碟剎公路等)。