該展會自 1999 年創辦以來，經過 19年的發展，已經壯大成為展出面積達 130000 平方米的國際名展，是俄羅斯、中亞及東歐地區規模最大的國際工程機械展覽會。2018 年的展會展出凈面積超過 60,000 平方米，共有來自 26 個國家的 586 家企業前來參展，分別開設了 3 個展館和 4 個室外展區，吸引了來自 56 個國家的 22,681 名專業觀眾參觀。其中中國展團共有 116 家企業參展，展出面積超過 3500 平方米。

2020年俄羅斯寶馬展& 工程機械展
2020年5月26-29號
北京宏聯中企商務會展有限公司
展出地點：Leading construction equipment show in Russia

bauma CTT俄羅斯2019年的重要事實
6萬平方米的展覽面積;
來自26個國家的586家參展商;
來自59個國家和75個俄羅斯地區的22 681名參與者。

中俄對外貿易往來在世界經濟放緩的國際背景下保持了“逆勢上揚”態勢。據海關統計，中俄貿易在2015年下跌了28.6％，約為680億美元。2016年1-10月對俄機電產品出口額148億美元，同比增長17.5%，呈現出明顯的反彈趨勢。與俄羅斯不同，中國其他主要貿易伙伴已經顯現出更為嚴重的下降趨勢。俄羅斯仍然是中國制造商最希望的市場之一，這得益于：發達的商品流通，制裁限制了一些其他國家的制造商進入俄羅斯市場和中國制造商的有利定價政策。

為貫徹落實國家“一帶一路”發展戰略，我司組織了2019第二十屆俄羅斯（莫斯科）國際礦山及工程機械展覽會
基礎設施建設是中俄項目合作的重要組成部分。“一帶一路”戰略為俄羅斯發展提供了契機，也為兩國擴大基礎設施的合作提供了區位優勢。基礎設施滯后已成為制約俄羅斯經濟發展的一個重要因素，俄羅斯大力倡導跨歐亞大通道建設，就是為了提升俄境內的基礎設施。俄羅斯政府為了盡快改善遠東地區公路、鐵路等基礎設施相對滯后提出了遠東發展戰略，并積極投身加入亞投行，加強與中國的合作。俄政府將撥款150億美元用于基礎設施項目，主要包括建設莫斯科至喀山段高鐵、莫斯科環城環路、改造貝阿鐵路和西伯利亞大干線，預計到2020年前完成。目前，莫斯科到喀山段770公里的高鐵建設將成為俄羅斯同中國在“絲綢之路經濟帶”、跨歐亞大通道建設方面合作的第一步，這些合作將會極大地帶動中俄兩國在建筑工程機械方面的貿易、投資和合作。2015年中俄雙邊貿易額達到1000億美元，2020年達到2000億美元的目標，是完全可以實現的，也將為我國工程機械優質產品出口提供大量商機。

出口俄羅斯工程機械產品8億美元，猛增78.69%，占比我國2017年工程機械出口額4%，一躍成為繼美國、日本之后我國工程機械出口第三大目的地國。其中出口挖掘機6407萬美元，猛增162%，裝載機15045萬美元，增長110%，推土機6535萬美元，大增160%，另外各式起重機、壓路機、攤鋪機、混凝土機械、鑿巖機械和風動工具、隧道掘進機械、非公路用自卸車、叉車等均有不同程度增長，各類工程機械零部件也累計達到15115萬美元，增長31%。

俄羅斯與中國貨物進出口額為615.9億美元，增長32.2%。其中，俄羅斯對中國出口268.7億美元，增長38.4%，占俄羅斯出口總額的10.6%；俄羅斯自中國進口347.2億美元，增長27.8%，占俄羅斯進口總額的21.4%；俄方逆差78.4億美元，增長1.1%，中國是俄羅斯第一大出口市場和第一大進口來源地。
礦產品、木及制品和機電產品是俄羅斯對中國出口的主要產品，1-9月出口額分別占俄羅斯對中國出口總額的72.3%、9.3%和4.5%，分別為189.0億美元、24.2億美元和11.8億美元，增幅分別為43.9%、27.7%和49.0%。另外，貴金屬及制品的出口額增長明顯，增幅為172.8%。運輸設備的出口額下降48.0%。
俄羅斯自中國進口的主要商品為機電產品、紡織品及原料和賤金屬及制品，1-9月三類產品進口額合計占俄羅斯自中國進口總額的67.3%，分別為180.7億美元、27.1億美元和25.6億美元，分別增長27.8%、16.4%和38.2%。這些產品在俄羅斯進口市場中分別占有32.6%、4.9%和7.3%的份額。另外，俄羅斯自中國進口的皮革制品；箱包的進口額增幅明顯，增長54.0%。

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