以托盤租賃服務企業(yè)為核心推動托盤標準化建設

經(jīng)驗做法：

搭建標準托盤共用池。構建標準托盤池，擴大標準托盤、周轉箱（筐）運營規(guī)模，將可供租賃的標準托盤納入循環(huán)體系。對于非標準托盤通過回購置換、拆解再利用等方式，加速標準化進程。加快標準托盤數(shù)字化賦能，通過物聯(lián)網(wǎng)、云技術等積極打造數(shù)字托盤，推動托盤“云管理”。

建設托盤循環(huán)共用網(wǎng)絡。通過自建、共建、合作等方式加快托盤運營服務網(wǎng)點建設，在全國或區(qū)域范圍內(nèi)，構建包括大型區(qū)域營運樞紐、標準營運中心和前端收發(fā)服務站的三級營運體系。建立標準托盤循環(huán)共用租賃平臺，整合托盤的生產(chǎn)制造商、托盤使用商、第三方服務商等，加強對倉儲、運輸?shù)冗^程中標準托盤數(shù)據(jù)的匯總、分析、利用，提升托盤循環(huán)共用信息化、可視化水平，提高托盤循環(huán)使用效率。

提供托盤運營增值服務。根據(jù)用戶的規(guī)模、性質(zhì)、經(jīng)營周期、主營業(yè)務等特點，提供標準托盤租賃、調(diào)校、回收、維修、應用培訓等個性化服務，優(yōu)化異地返租、代辦互換、靈活計價、跨境運輸、整體解決方案等定制化服務模式，推動托盤標準化及規(guī)模化帶板運輸。

優(yōu)勢與特點：

該模式核心優(yōu)勢在于集聚大量標準托盤、周轉箱（筐）等資源，產(chǎn)生較強的規(guī)模效應，有效減少企業(yè)資源閑置。通過構建標準托盤循環(huán)共用網(wǎng)絡體系，對托盤共用運作流程及操作細節(jié)提供專業(yè)支持，為客戶提供多樣化服務與定制化解決方案，增強相關企業(yè)應用標準托盤進而深入標準化建設的理念，進一步壯大托盤租賃市場，形成更高水平的社會化、開放式標準托盤循環(huán)共用體系。

典型模式二

以大型商貿(mào)連鎖企業(yè)為核心推動托盤標準化建設

經(jīng)驗做法：

推動企業(yè)內(nèi)部標準托盤循環(huán)共用。整合企業(yè)內(nèi)部資源，統(tǒng)一托盤采購、租賃、帶板運輸?shù)葮I(yè)務，加快各連鎖門店與標準托盤關聯(lián)的設施設備改造升級，促進有序銜接，實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部托盤循環(huán)共用。發(fā)揮門店的作用，將門店作為標準托盤集散和回收的重要節(jié)點，實行到達門店托盤先進先出的管理方式，提升收貨、卸貨效率。

建設供應鏈上下游托盤循環(huán)共用體系。整合上游供應商、物流運輸企業(yè)、連鎖商超等資源，建立企業(yè)間戰(zhàn)略合作伙伴關系，共同租賃同一家運營企業(yè)的標準托盤，或建立標準托盤共用互認機制，推動托盤在上下游企業(yè)間順暢流轉和循環(huán)共用。建立零供雙方信任機制，優(yōu)化收驗貨流程，通過多種激勵手段如綠色通道、快速收驗貨以及誠信收貨等，推動標準托盤在供應鏈全流程的使用，提升帶板運輸效率。

構建以標準托盤為基礎的全流程商業(yè)模式。以標準托盤、周轉箱（筐）作為集裝單元和計量單元，在采購訂貨階段，按整層、整板、整車托盤數(shù)量的倍數(shù)下單并計量運費；在產(chǎn)品運輸階段，實現(xiàn)全過程“不倒托”“不倒箱（筐）”，減少貨物損耗；在收貨搬運階段,對于帶板運輸貨物給予優(yōu)先,對于帶板運輸貨物采取不同的驗貨方式。從零售終端推動供應鏈條企業(yè)間在信息管理、物流作業(yè)、商業(yè)流程、服務標準等方面形成統(tǒng)一互認規(guī)范體系。

優(yōu)勢與特點：

該模式核心優(yōu)勢在于依托門店資源和消費者資源，從零售終端出發(fā)，沿供應鏈反向推動標準托盤的應用及循環(huán)共用。該模式***的特點是通過供應鏈核心企業(yè)的示范帶動，逐步實現(xiàn)由單項作業(yè)到全部流程、由銷售門店到配送中心、由集團公司到供應鏈上下游企業(yè)，以標準托盤為基礎的標準化改造和規(guī)范化升級，將標準化的理念融入到采購、運輸、倉儲、銷售、服務等全部商業(yè)流程中，進一步提升物流效率、商業(yè)效益和社會效益。

典型模式三

以居民消費品生產(chǎn)企業(yè)為核心推動托盤標準化建設

經(jīng)驗做法：

提升生產(chǎn)基地、配送中心標準化水平。改造擴建生產(chǎn)基地成品倉庫與材料包裝倉庫，升級與標準托盤配套的設備設施，增加管理軟件、木質(zhì)和塑料托盤、標準貨架、叉車、周轉車、周轉箱（筐）、運輸車輛、箱式冷藏車等設施，采用穿梭車、堆垛機等完成立體庫內(nèi)部的標準托盤傳輸、裝運。根據(jù)標準托盤修改系列包裝模數(shù)，精簡各類產(chǎn)品包裝規(guī)格及型號。

由源頭推動全鏈路帶板運輸。產(chǎn)品在生產(chǎn)源頭即處于帶板狀態(tài)，建立以生產(chǎn)基地或田間地頭為起點，中轉庫為承接轉運點，各經(jīng)銷商門店網(wǎng)店為終點的標準托盤循環(huán)共用網(wǎng)絡，實現(xiàn)“點對點，端對端”的帶托轉運。工廠提前預估帶托運輸貨量，托盤在生產(chǎn)地起租在銷售地退租，實現(xiàn)整個供應鏈環(huán)節(jié)的互聯(lián)互通，降低生產(chǎn)、運營成本。

推動標準托盤、周轉箱（筐）全流程循環(huán)使用。加強與下游分銷商、零售商標準銜接，標準托盤在生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)企業(yè)、銷售企業(yè)間循環(huán)流轉，租金與管理責任隨貨物轉移，實現(xiàn)由生產(chǎn)源頭到倉儲、運輸，直至經(jīng)銷商、零售商的全鏈條帶板運輸。推動周轉箱（筐）“一貫式”操作，搭建由農(nóng)戶到用戶的生鮮供應鏈配送網(wǎng)絡。

優(yōu)勢與特點：

該模式核心優(yōu)勢在于生產(chǎn)企業(yè)是供應鏈起點，位于標準托盤應用的源頭，對物流標準化在降低生產(chǎn)、運營成本方面的體會最為直接，設備設施標準化改造也最為深入廣泛，對全產(chǎn)業(yè)、全鏈條標準化有著較強的帶動作用。從生產(chǎn)基地、田頭地頭向倉儲方、運輸方、經(jīng)銷商、零售商等“順行”而下，一貫式推進物流標準化作業(yè)和全程帶板運輸，將在更大范圍推動標準托盤、周轉箱（筐）的循環(huán)共用。

典型模式四

以托盤生產(chǎn)企業(yè)為核心推動托盤標準化建設

經(jīng)驗做法：

提高標準托盤供給質(zhì)量。提高標準托盤生產(chǎn)比例，擴大標準托盤市場供給量，開發(fā)標準托盤專用配方材料，推動機械化托盤生產(chǎn)線建設，提升托盤質(zhì)量和性能。在托盤生產(chǎn)中添加信息標簽，搭載RFID、GS1商品條碼等，加快托盤智能化升級。加快模塊化托盤設計研發(fā)，實現(xiàn)部件可拆卸，可更換，增加托盤循環(huán)次數(shù)，延長托盤使用壽命，降低標準托盤應用成本。

開展托盤租賃服務業(yè)務。銷售托盤之外開展托盤租賃業(yè)務，面向全國或特定服務區(qū)域，通過自建維修、租賃服務站點或與第三方企業(yè)合作的方式，實現(xiàn)托盤異地退租、回收、維修等，為客戶提供托盤破損置換、集團內(nèi)拆借轉租、閑置共享、異地回收、殘值處置等增值服務。

優(yōu)勢與特點：

該模式核心優(yōu)勢在于保證了標準托盤、周轉箱（筐）等物流載具的供給，為物流標準化提供了器具基礎。托盤生產(chǎn)企業(yè)能夠***時間了解商貿(mào)物流企業(yè)、快消品生產(chǎn)企業(yè)、托盤租賃企業(yè)等標準托盤使用方的需求，并根據(jù)市場反饋優(yōu)化產(chǎn)品和服務供給質(zhì)量。同時托盤生產(chǎn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展售租一體的經(jīng)營模式，延伸托盤租賃、維修、回收等市場化服務，提升托盤使用便利性。

典型模式五

以第三方物流企業(yè)為核心推動托盤標準化建設

經(jīng)驗做法：

構建物流信息管理與服務平臺。利用大數(shù)據(jù)、5G等技術，開發(fā)智能物流信息系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、智能化監(jiān)管系統(tǒng)等，實現(xiàn)資源整合與物流信息共享，為用戶提供倉儲管理、產(chǎn)品定位、帶板運輸、在途監(jiān)測、追蹤溯源、數(shù)據(jù)分析等服務，提升物流服務智能化、信息化水平，推動供應鏈全流程的可視化和精益化管理。

搭建標準托盤循環(huán)共用系統(tǒng)。利用對接眾多生產(chǎn)、銷售等企業(yè)的優(yōu)勢，整合上下游企業(yè)標準化物流載具資源，發(fā)展標準托盤互認機制，盤活存量標準托盤、周轉箱（筐），推進一貫化帶板運輸。通過信息化或組建聯(lián)盟的方式串聯(lián)企業(yè)間需求，為其他托盤租賃企業(yè)提供返程車輛回收托盤、網(wǎng)點就近收儲、發(fā)放托盤等社會化服務。

滿足不同行業(yè)和業(yè)態(tài)差異化物流服務需求。根據(jù)不同地域的商貿(mào)流通、快消品生產(chǎn)、藥品流通等企業(yè)標準托盤應用特點和服務需求，將傳統(tǒng)的物流業(yè)務延伸至行業(yè)工廠內(nèi)、流水線邊或門店，與相關企業(yè)物流需求無縫對接。通過區(qū)域合作、智能化改造、管理系統(tǒng)升級等方式，逐步實現(xiàn)單一的運輸服務向供應鏈整體解決方案升級。

優(yōu)勢與特點：

模式核心優(yōu)勢在于第三方物流企業(yè)的專業(yè)性，能夠?qū)庸┬桦p方，將分散需求整合，提升標準托盤服務的專業(yè)性，推動形成更為高效專業(yè)的標準托盤循環(huán)利用體系。隨著第三方物流企業(yè)專業(yè)化、社會化水平的逐漸提升，商品流通、藥品流通、快遞物流等領域物流標準化水平相應提升。第三方物流企業(yè)在積極提升標準托盤租賃、信息化等服務質(zhì)量基礎上，逐步向供應鏈整體解決方案提供方轉型。

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