北京雅森汽保展  第2期

汽保經(jīng)銷商榜樣

陳天，南京意中意汽車設(shè)備有限公司總經(jīng)理。創(chuàng)業(yè)至今24年，一步一步發(fā)展為年?duì)I業(yè)額1.4億的汽保經(jīng)銷商，面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車的趨勢(shì)，他數(shù)次順勢(shì)轉(zhuǎn)型，見證了汽保行業(yè)的渠道變化。

創(chuàng)業(yè)初期步履維艱

抓住4S井噴風(fēng)口

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【在南京起步創(chuàng)業(yè)，困難重重】

1999年，在廣東汽保行業(yè)已經(jīng)打拼了三年的陳天，萌生了自主創(chuàng)業(yè)的想法。辭去工作后來到南京，和另外兩位志同道合的伙伴共同創(chuàng)辦了南京意中意。

創(chuàng)業(yè)初期，遇到資金、人員、客戶等重重問題，陳天說道，那時(shí)候國內(nèi)汽車保有量很少，而且沒有太多的車型，大街上跑得最多的車是桑塔納、捷達(dá)、富康，另一方面客戶大多是國營機(jī)關(guān)修理廠，小型修理廠、快修店、輪胎店等，體量和數(shù)量遠(yuǎn)不如現(xiàn)在。那時(shí)國內(nèi)的汽保工廠非常少，大部分都集中在山東營口，其次是廣東、上海，而且大部分工廠規(guī)模相對(duì)較小，制造水平與國外品牌有一定差距，因此客戶大多認(rèn)可進(jìn)口品牌。

隨著國內(nèi)工業(yè)慢慢崛起，國內(nèi)的汽保設(shè)備生產(chǎn)廠家也開始逐漸發(fā)展壯大，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，形成了自己的產(chǎn)品和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，客戶們也逐漸接受了國內(nèi)品牌，國內(nèi)品牌的市場(chǎng)份額不斷增加。

【2002年，4S體系爆發(fā)式增長】

2001年12月11日，中國正式加入WTO，逐步放開進(jìn)口汽車許可證配額，對(duì)外商放開汽車服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)。

2002年開始，中國開始進(jìn)入4S店爆發(fā)增長的一個(gè)階段。各大的主機(jī)廠紛紛開始在國內(nèi)各地建立他們4S店的分銷體系，國內(nèi)汽車維修行業(yè)頭部4s集團(tuán)也是在那個(gè)階段就是迅速的這個(gè)發(fā)展壯大起來。

南京意中意自2002年始也開始積極拓展4S集團(tuán)渠道，為多家4S集團(tuán)的各類汽車品牌售后維修提供維修監(jiān)測(cè)設(shè)備和工具配套以及技術(shù)培訓(xùn)支持，隨著4S店經(jīng)營模式在中國遍地開花，南京意中意得到了迅速發(fā)展。

面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)沖擊

堅(jiān)持做好售后遞延服務(wù)體系

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【發(fā)起成立英齊經(jīng)銷商聯(lián)盟】

從創(chuàng)業(yè)以來，陳天意識(shí)做汽保經(jīng)銷商，售后遞延服務(wù)非常重要，這也是能扎根行業(yè)最重要的原因。2008年，已初具規(guī)模的意中意聯(lián)合行業(yè)多家汽保經(jīng)銷商企業(yè)，組織成立了中國汽保服務(wù)商聯(lián)盟——上海英齊。

談到創(chuàng)立汽保服務(wù)商聯(lián)盟，由于各地單個(gè)汽保經(jīng)銷商的規(guī)模有限，服務(wù)客戶的范圍很難覆蓋全國，而且汽保設(shè)備和工具的售后服務(wù)需要及時(shí)性和專業(yè)性，因此汽保經(jīng)銷商的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合能更有效率和更專業(yè)地為全國的修理企業(yè)提供服務(wù)。

其次，經(jīng)銷商聯(lián)盟形成了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)售后服務(wù)體系，也能幫助廠商和經(jīng)銷商形成品牌效應(yīng)。

目前，意中意擁有三十多人的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，從售前、售中、售后服務(wù)，從前期的現(xiàn)場(chǎng)勘察，到中期的門店設(shè)計(jì)，再到后期的設(shè)備安裝培訓(xùn)調(diào)試，以及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，為維修企業(yè)提供全方位的服務(wù)方案。

【互聯(lián)網(wǎng)取代不了中間環(huán)節(jié)】

從2010年以后，隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，汽車后市場(chǎng)也逐漸出現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+的模式，一方面出現(xiàn)天貓養(yǎng)車等互聯(lián)網(wǎng)賦能的連鎖機(jī)構(gòu)，另一方面MRO采購平臺(tái)相繼出現(xiàn)。談到互聯(lián)網(wǎng)是否會(huì)對(duì)汽保經(jīng)銷商造成沖擊，陳天認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)取代不了汽保行業(yè)的中間環(huán)節(jié)。

首先，汽保行業(yè)與其他類型的消費(fèi)行業(yè)不同，有些消費(fèi)類行業(yè)甚至已經(jīng)可以做到W2C模式，從工廠直接到消費(fèi)者，去除了代理商、經(jīng)銷商、門店的環(huán)節(jié)。但是汽保行業(yè)的設(shè)備工具的客戶群和專業(yè)性很高，實(shí)際使用過程中需要為客戶提供專業(yè)培訓(xùn)、物流運(yùn)輸以及售后保養(yǎng)。

其次，汽保行業(yè)提供的是生產(chǎn)資料型產(chǎn)品，維修企業(yè)需要靠設(shè)備和工具賺錢，因此售后服務(wù)的及時(shí)性、有效性會(huì)直接影響維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，這也要求汽保經(jīng)銷商為客戶提供的服務(wù)要更加細(xì)致、更加專業(yè)，而服務(wù)的體驗(yàn)也決定了客戶對(duì)廠商品牌以及汽保經(jīng)銷商的信任，是否會(huì)續(xù)購設(shè)備和工具

最后，由于各類汽保產(chǎn)品的上游廠家的生產(chǎn)規(guī)模和種類都相對(duì)有限，很難為汽車維修企業(yè)提供全部的產(chǎn)品和整套的售后服務(wù)建店規(guī)劃，這些都需要依靠當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商來幫助廠商完成。

每年意中意會(huì)組織批量的員工前往各廠家進(jìn)行銷售和服務(wù)培訓(xùn)，做到與時(shí)俱進(jìn)，與產(chǎn)品迭代保持一致，堅(jiān)持做好售后遞延服務(wù)。近年來，意中意積極融入互聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)，天貓養(yǎng)車、途虎養(yǎng)車、各類MRO采購平臺(tái)也成為意中意重要的合作渠道。

新能源汽車時(shí)代

做好提前布局

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2018年，新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策出臺(tái)，隨著寧德時(shí)代、北汽新能源等新能源巨頭上市，標(biāo)志著中國新能源汽車市場(chǎng)迎來爆發(fā)，與此同時(shí)，新能源汽車維修市場(chǎng)也開始出現(xiàn)新機(jī)會(huì)。

南京意中意已經(jīng)開始了新能源汽車維修的提前布局，爭(zhēng)取抓住下一個(gè)風(fēng)口。目前，已經(jīng)與多家新能源主機(jī)廠合作，幫助新能源主機(jī)廠搭建線下維修門店，提供新能源維修設(shè)備和工具的整套方案。陳天表示，市場(chǎng)上，江浙地區(qū)的新能源維修需求更多。產(chǎn)品上，新能汽車和傳統(tǒng)燃油車在專用維修工具和檢測(cè)設(shè)備上會(huì)有所不同，例如新能源汽車放電儀、電池均衡儀、維修絕緣工具等，目前合作的廠商有元征，易檢車服，世達(dá)工具等。

24年發(fā)展，意中意已經(jīng)成長為全國優(yōu)秀的經(jīng)銷商企業(yè)，不僅見證了汽保行業(yè)的渠道變化，也將繼續(xù)堅(jiān)持自己的專業(yè)服務(wù)理念，為中國的汽車維修行業(yè)做出貢獻(xiàn)。

更多行業(yè)信息

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雅森北京汽保展

北京雅森展-雅森北京汽保展將在2024年2月28日-3月2日在北京舉辦，本次展會(huì)將有汽車維修診斷、輪保設(shè)備及產(chǎn)品、鈑金烤漆、車漆、維修工具等汽保企業(yè)參展，雅森汽保展展也成為汽保人重要聚會(huì)地。

汽保設(shè)備制造商推廣計(jì)劃

由雅森發(fā)起，聯(lián)合不同需求的汽保設(shè)備制造商，聯(lián)合打造的互助互幫互推的活動(dòng)，幫助汽保設(shè)備制造商解決“推廣通路比較單一”、“售后服務(wù)體系建設(shè)”兩大痛點(diǎn)。品牌不需要自創(chuàng)市場(chǎng)部，同樣在網(wǎng)上可以輕松搜索到貴公司的重要宣傳內(nèi)容，雅森協(xié)助包裝品牌，打造品牌影響力，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，包括協(xié)助運(yùn)營自媒體帳號(hào)、分發(fā)新聞等；讓人省時(shí)省力省成本，高效賦能品牌，提高經(jīng)銷商及用戶合作轉(zhuǎn)化率。

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