2023上海物流展|第23屆亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會(CeMAT ASIA)

物料搬運、自動化技術、運輸系統、物流的國際盛會

時間：2023年10月24日－10月27日

地點：上海新國際博覽中心（上海市浦東新區龍陽路2345號）

主辦單位

中國物流與采購聯合會、中國機械工程學會、德國漢諾威展覽公司、漢諾威米蘭展覽（上海）有限公司

同期舉辦

上海國際工業零部件及分承包展覽會（ISA）

亞洲國際動力傳動與控制技術展覽會（PTC ASIA）

亞洲國際高空作業機械展覽會（APEX）

上海國際壓縮機及設備展覽會(ComVac)

上海國際重型機械裝備展覽會（HeavyMachinery）

亞洲國際冷鏈設備及技術展覽會（CCA）

展會介紹

亞洲物料搬運和物流技術行業 具 規 模 的國際 展 會 之 一，亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會（簡稱亞洲物流展）自2000年以來已成功舉辦了22屆，作為德國漢諾威全球工業系列展的一員，CeMAT ASIA始終秉承德國漢諾威展會科技、創新及服務的先進理念，立足中國市場，為各展商提供高端展示平臺。

把握“天時地利人和”，升華智能制造“普惠性”——專訪昆山同日工業自動化有限公司總經理 陳嵩儒-【智改數轉、普惠性、物流系統集成、定制化創新】

“智改數轉”，即智能化改造和數字化轉型，這是蘇州當地政府針對“中國制造2025”計劃所提出的“專詞”，亦是昆山同日工業自動化有限公司（全文簡稱：同日）總經理陳嵩儒于采訪中提及頻率高的關鍵詞。

陳嵩儒透露，2021年，在各級政府大力推動制造企業“智改數轉”的情況下，同日在工廠物流系統集成方面取得了出色的業績，總體市場銷售達到了6億元人民幣，為汽車線束、電梯、電路板新材料、汽車部件、金屬焊絲、軍品制造等行業企業交付了智能工廠物流系統，如昆山滬光電器、昆山通力電梯、杭州華正新材料、上海匯眾汽車、寧波博德高科、長安工業等。

“與此前相比，絕大多數企業都已經意識到了市場和社會發展的趨勢，并且在自驅力之下，行業企業開始進行智能制造轉型。這為提供智能工廠智改數轉的服務企業提供了大量、持久的商機。”陳嵩儒進一步解釋道，“而且，先進制造業和現代服務業融合的這些領域得到了國家和政府的大力支持，前景廣闊。”

另一方面，智能制造正展現出“普惠性”的趨勢。2022年1月3日，蘇州市頒布了蘇州市制造業智能化改造和數字化轉型2022年三年行動計劃，計劃提出，以創建國家智能制造先驅先行區為目標，2022年推動實施智改數轉的項目5,000個以上，要覆蓋規模以上企業3,500家，其中昆山市企業達到了700家。“其實同日早已提出了智能制造普惠性，我們希望讓大多數企業可以用得起、用得好數字化技術，享受數字化工廠帶來的種種益處。”

之所以同日提出“普惠性”，其核心之一在于本身的定位。2016年，正是看到了智能制造在中國的無限潛力，同日果斷另辟蹊徑，將自身定位于工廠物流系統集成領域。經過5年的堅持、努力和沉淀，同日已經成為了的工廠智能物流個性化及系統集成商，能夠為客戶提供從工廠規劃、設計、制造、安裝、調試、交付及售后服務為一體的全過程物流系統及智能工廠系統集成服務。

而且同日的大部分物流裝備實現了自主設計、生產制造，圍繞工廠物流各個核心技術要素，先后成立了軟件、輸送設備、堆垛機、AGV、機器人、研究院六個全資子公司，研究院負責產品研發和項目中的非標定制產品設計制造。陳嵩儒由衷地說道：“定位于工廠物流，大的好處在于我們當時避開了集成行業的同質化競爭，并在其他企業開始加入工廠物流集成領域的，積累了更多的經驗與優勢，這也讓同日在面對新時期的挑戰時更游刃有余。”

從智能工廠的角度來看，通用型、常規型物流裝備不一定能滿足不同行業、工廠、產品的物流輸送、存儲、流轉、信息交互的需求，因此需要定制化創新，例如耐高溫的輸送機、防爆AGV、超低AGV、AGV的二次加裝、超重超大堆垛機等，這些創新研發完全是客戶定制化需求，技術難度和投入都非常大，且可復制程度低。此外，智能制造普惠性為物流系統集成企業打開了中小企業客戶市場的機遇，這種定制化需求將會進一步擴大。

同時，智能制造的熱度已經吸引了眾多物流系統集成企業入局，競爭的加劇成為了必然。陳嵩儒解釋道：“這種競爭不僅體現在業務方面，同時也涉及到了企業資源，尤其是在人才方面。中國物流裝備行業本就存在人才不足，如今還要面臨人才溢價和高流動性的挑戰，這對于企業而言是一個嚴峻的考驗。”

此外，部分如新能源等行業的爆發式增長，亦影響了社會資源的分布與占用。不少關鍵元器件缺貨、漲價，以及現場作業人員的短缺，不僅影響了項目落地，同時也影響了企業的正常經營。

進而陳嵩儒以昆山通力電梯智能數字化工廠項目作為答案，展示了同日如何應對新時期的挑戰。

為了解決生產物流信息化缺失、生產過程安全隱患較大、用工成本逐年攀升、現有某些技術環節人員退休后后繼無人等問題和風險，通力電梯提出了“適應智能制造、智慧物流、5G+工業互聯網的新時代產業轉型升級要求”。在此背景下，同日提出了基于5G技術，對通力電梯昆山工業園區進行5G智能化升級，賦能各生產工廠內的智能物流設備與應用終端，通過5G網絡的超低延時和無死角覆蓋，實現實時通訊，終實現廠內物流的智能化調度，保證將正確的物料在需要的時間準確送達到需要的工位上，并隨時接受人工在應用終端下發的任務指令，實時反饋運行狀態和結果，并在監控大屏呈現所有智能物流設備的實時位置和運行狀態。

就項目效果而言，昆山同日的解決方案顯然滿足了客戶需求，例如在不增加現有庫房面積的情況下，對應原材料庫位存儲量增加了約89%；項目以自動化AGV取代現有人工作業，提高工廠安全水平，避免了交叉作業產生的潛在傷害風險；同時提高生產效率約20%；項目減少人工約8人；項目通過系統提高了信息化水平，實現出入庫及盤點等記賬過程管理，并可通過監控大屏實時在線查看物料供應狀態；通過工廠數字化、智能化推進精益生產，提高生產效率，打造智慧物流系統。

“這是業內的5G通訊技術落地的智能工廠項目，也為行業內對于5G、物聯網等新技術的結合與落地提供了更多參考。”陳嵩儒補充道。

陳嵩儒進而談及了他對目前中國智能工廠建設的見解與看法。除了至關重要的客戶自身理念之外，作為服務方，同樣要注意針對客戶的需求整體規劃、循序漸進、逐步實施，而非“一步到位”。同時，同日會更注重客戶的數字化建設，而非自動化建設。陳嵩儒認真地說道，“數字化建設是智能工廠、數字工廠的基礎，且數字化投入相對較低，非常契合智能制造‘普惠性’的趨勢。”

而在創新方面，陳嵩儒認為在普遍定制化需求的，每一個項目成果都是創新。同時，為了提升定制化能力，同日和上海交大成立了“交大-同日智能技術研究院”，由研究院來承擔公司的研發創新，為制造行業專項研發通用性設備、系統、專機。同時，同日在昆山、青島、大連擁有3個制造基地，以及6個全資子公司，以此為客戶提供、及時的保障服務。

另一方面，同日一直所秉承的企業文化與貫徹的服務理念，同樣被其視作應對挑戰的核心“武器”之一。陳嵩儒坦言，同日在轉型之初就將智能制造服務上升到了哲學高度，認為任何技術和產品都是為廣大客戶和人民服務的，只有具備了自然、平常的屬性，智能制造才能有更長久的生命力。

與此同時，同日亦貫徹了非常接地氣的服務理念，即“拿人錢財，替人消災”。一方面堅持以自身落地型的實業型工廠物流集成商角色，打造全面、、及時的集成服務，在客戶滿意認可的同時，建立自身在工廠物流集成的口碑與品牌。另一方面，也相當注重與客戶一同成長，以可延續的方式一起探索智能制造的未來。例如作為戴爾在中國***的生產物流系統供應商，同日已經連續16年為其提供服務；又例如與寧波博德高科的合作，也已經連續合作了4期工程，這些都源于同日敬職敬業的服務精神和的服務能力。

“在智改數轉行動計劃和普惠性的趨勢下，智能制造市場的未來無疑是光明的。”陳嵩儒后總結道，“對于同日而言，目前正處于‘天時地利人和’的境遇。”

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