海外市場前景廣闊，但并非坦途。2022年12月15—16日，在《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志主辦的第十屆全球智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨2022年全球物流裝備企業(yè)家年會上，圍繞“中國企業(yè)進(jìn)入國際市場的挑戰(zhàn)與策略”話題組織了高峰對話，現(xiàn)場*賓的觀點頗具代表性。

從企業(yè)內(nèi)部來看，中國物流裝備企業(yè)國際化發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)可以概括為三個方面：一是企業(yè)國際化戰(zhàn)略規(guī)劃不清晰；二是對于所在國情況了解不夠深入；三是國際化人才儲備不夠。

而外部挑戰(zhàn)往往對企業(yè)出海的影響更加巨大。如，匯率波動導(dǎo)致交易價格波動， 增加了企業(yè)收益下降或交易成本上升的概率; 地緣政治會給外貿(mào)帶來系統(tǒng)性風(fēng)險，如，出口國的反傾銷政策往往使出口企業(yè)被迫放棄耕耘多年的海外市場。如何應(yīng)對？“時代的一粒沙對一個企業(yè)而言就是一座山。我們能做的就是‘雞蛋不能放在一個籃子里’。”史必諾公司董事長孫昌翰在十多年海外發(fā)展的風(fēng)風(fēng)雨雨中感觸頗深。

不同文化背景帶來的認(rèn)知差異也對企業(yè)海外發(fā)展帶來影響，如，歐洲市場對中國產(chǎn)品的認(rèn)知是低端化，所以對中國品牌不夠信任。“中國企業(yè)走進(jìn)歐美市場何其難，具體分析原因：一是我們設(shè)備的質(zhì)量、性能、耐用性與國外***、二梯隊還有一定差距。二是歐美對我們產(chǎn)品高度歧視與排斥，這與他們對中國的妖魔化有關(guān)，他們一直認(rèn)為中國的產(chǎn)品都是廉價低質(zhì)的，是侵犯知識產(chǎn)權(quán)的，這些觀念不是靠一代人能夠扭轉(zhuǎn)的。三是與我們對他們實行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，甚至技術(shù)文化的理解深度與研究深度有關(guān)。” 科捷智能從成立之初就進(jìn)軍海外市場，董事長龍進(jìn)軍對國際市場的認(rèn)知更加深入。

其實，目前大多數(shù)中國物流設(shè)備商走出國門主要是進(jìn)入東南亞、俄羅斯等新興經(jīng)濟體。這些國家和地區(qū)與國內(nèi)業(yè)態(tài)基本類似，尤其是東南亞，多為華人或華人資本，發(fā)展路徑基本上與國內(nèi)并無二致，還是以價格競爭為主。

基于此，龍進(jìn)軍對中國同行提出中肯建議：“如果你把全球化當(dāng)成公司一個長期戰(zhàn)略，當(dāng)成一個競爭力培養(yǎng)的話，我是特別鼓勵大家一起共同出海的。但如果你把它當(dāng)成一個戰(zhàn)術(shù)，想掙快錢的話，千萬別玩，砸自己的牌子也砸中國同行的牌子。”他的觀點得到與會企業(yè)的普遍認(rèn)同。

企業(yè)的全球化是國家實力的重要體現(xiàn)。中國崛起是一個不可阻擋的大趨勢，中國企業(yè)全球化發(fā)展是其中一個必然結(jié)果。

改革開放以來，中國企業(yè)的國際化發(fā)展從未停止腳步，數(shù)十年來經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段。隨著內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生深刻變化，中國企業(yè)的國際化發(fā)展思路也在發(fā)生轉(zhuǎn)變。貝恩公司在2023年3月發(fā)布《從“走出去”到“全球化”：中國科技/高端制造企業(yè)加碼國際化戰(zhàn)略白皮書（2023）》指出，在國際地緣競爭加劇、國內(nèi)經(jīng)濟增速換擋，以及企業(yè)國際競爭力攀升，中國企業(yè)應(yīng)當(dāng)從“走出去”邁向“全球化”，重新思考全球政治、經(jīng)濟、社會形勢下的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。

其中一個重要原因是科技革命引發(fā)產(chǎn)業(yè)變革。進(jìn)入21世紀(jì)以來，互聯(lián)網(wǎng)推動了新的科技革命，幾乎刷新了所有產(chǎn)業(yè)的運營模式。從企業(yè)內(nèi)部看，核心技術(shù)、市場需求、營銷方式、供應(yīng)鏈組織形式、人才管理、組織結(jié)構(gòu)……企業(yè)的底層邏輯正在重塑，傳統(tǒng)的管理知識不斷革新。

從物流技術(shù)發(fā)展趨勢來看，倉儲物流自動化技術(shù)已經(jīng)相對成熟，智能化物流是未來行業(yè)發(fā)展方向，智能倉儲物流系統(tǒng)已成為建設(shè)現(xiàn)代化工廠和物流中心的“標(biāo)配”，其中發(fā)展最快的技術(shù)就是移動機器人（AGV/AMR）。移動機器人（AGV/AMR）基于分布式系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品以及智能軟件算法構(gòu)建的智能物流系統(tǒng)，*性化程度更高，建設(shè)速度更快，投資回報期更短，可以更好地滿足不確定環(huán)境下的企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求。

如果從供給側(cè)來看，全球物流裝備產(chǎn)能并不稀缺，除了國際知名的物流裝備企業(yè)外，很多國家也有自己的物流裝備企業(yè)。因此，中國物流裝備企業(yè)走向海外市場就意味著要與全球化企業(yè)以及進(jìn)入國家的本地企業(yè)直面競爭，除了“價格”優(yōu)勢外，如何進(jìn)一步提升綜合競爭力尤為關(guān)鍵。對于志在國際化發(fā)展的中國物流裝備企業(yè)一定要練好內(nèi)功：

如技術(shù)方面，要以工匠精神打磨技術(shù)，提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性與可靠性，實現(xiàn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化模塊化，加強產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新。此外，重視系統(tǒng)仿真，因為在國外的物流設(shè)備安裝、維護(hù)成本非常高，通過仿真來實現(xiàn)對系統(tǒng)故障的診斷，早發(fā)現(xiàn)早排除，有利于降低安裝實施的成本。

人才方面，國際化人才處于短缺的狀態(tài)，企業(yè)要重視并加強人才培養(yǎng)，建立國際化人才體系。

企業(yè)文化建設(shè)方面，全球化意味著企業(yè)進(jìn)入一個文化多元化狀態(tài)，以什么樣的企業(yè)文化與發(fā)展理念管理好公司，使不同國家的員工形成統(tǒng)一的價值觀，這也是值得企業(yè)深入思考的。

內(nèi)部管理方面，面對不同地域的營商環(huán)境，以及使用不同語言的人，通過系統(tǒng)化的知識管理以及管理系統(tǒng)，有助于實現(xiàn)企業(yè)規(guī)范化管理與運營效率提升。

此外，綜合專家與行業(yè)觀點，對于想出海發(fā)展的中國物流裝備企業(yè)提出以下建議：

***，抱有堅定的信念。全球化發(fā)展既是機遇也是挑戰(zhàn)，要作為企業(yè)戰(zhàn)略，進(jìn)行科學(xué)的謀劃，綜合考量因時而變的內(nèi)外部環(huán)境，做好風(fēng)險對沖，穩(wěn)步推進(jìn)，并積極探索新的機遇。

第二，重視認(rèn)證。產(chǎn)品進(jìn)入國際市場，需要獲得當(dāng)?shù)氐臋z測與認(rèn)證。如CE認(rèn)證就是進(jìn)入歐盟及歐洲貿(mào)易自由區(qū)國家市場的通行證。拿到CE認(rèn)證表示產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了歐盟指令規(guī)定的安全要求，才可以在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行銷售。一些企業(yè)已經(jīng)走在行業(yè)前列，如，2018年新松移動機器人整系統(tǒng)通過CE認(rèn)證，成為國內(nèi)***整系統(tǒng)通過CE認(rèn)證的移動機器人制造商。2023年4月，曠視四向穿梭車、提升機及配套電池，獲頒中國地區(qū)首張四向穿梭車系統(tǒng)CE全指令認(rèn)證證書。

第三，重視標(biāo)準(zhǔn)。圓通速遞副總裁相峰認(rèn)為，“標(biāo)準(zhǔn)化有助于中國物流裝備企業(yè)更好地走出去”。他舉例說，青浦圓桌會議在2018年策劃、組織業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)承擔(dān)涉及技術(shù)與裝備方面的急需的各類團體標(biāo)準(zhǔn)。2020年5月15日，全國快遞郵政行業(yè)***個團體標(biāo)準(zhǔn)《自動分揀設(shè)備采購合同范本》正式誕生。鑒于中國制造交叉帶分揀機在東南亞占有一定的市場，為了幫助中國企業(yè)進(jìn)一步拓展海外市場，同時方便東南亞國家的客戶查閱相關(guān)設(shè)備的性能、技術(shù)指標(biāo)和售后服務(wù)，青浦圓桌會議在2020年6月30日又出臺了中英文對照版本的《自動分揀設(shè)備采購合同范本》，讓海外企業(yè)在采購中國自動分揀設(shè)備過程中有標(biāo)準(zhǔn)可依，助力中國自動分揀設(shè)備服務(wù)商更好地走向海外。

第四，重視本土化發(fā)展。攜手當(dāng)?shù)睾献骰锇殚_展業(yè)務(wù)，他們更熟悉本國的語言、社會環(huán)境、法律環(huán)境、項目審批流程等，保證項目順利落地，也可以更好地為客戶提供項目實施與售后等服務(wù)。

第五，通過參展以及網(wǎng)站推廣等方式，建立品牌良好形象，提高品牌知名度。

第六，利用好各種專業(yè)資源，如所在國的中介服務(wù)機構(gòu)。專家指出，企業(yè)在全球化進(jìn)程中，與當(dāng)?shù)赜薪?jīng)驗的中介機構(gòu)合作，特別是與法律顧問、會計事務(wù)所、政府事務(wù)代理、報關(guān)公司合作是相當(dāng)有必要的。部分中國企業(yè)為了節(jié)省專業(yè)中介機構(gòu)高昂的費用，而遭受由于缺乏經(jīng)驗、方案不夠完善等問題導(dǎo)致項目運行受阻甚至最終無法進(jìn)行，這是得不償失的。

第七，中國企業(yè)要抱團出海，產(chǎn)業(yè)鏈上下游建立合作共贏關(guān)系，避免“內(nèi)卷”從國內(nèi)“卷”到海外市場。

總之，中國龐大的經(jīng)濟規(guī)模、完善的產(chǎn)業(yè)鏈決定了物流倉儲場景的復(fù)雜多樣，為物流產(chǎn)品與技術(shù)發(fā)展提供了廣闊的空間。中國領(lǐng)先的物流裝備企業(yè)通過充分開發(fā)和精細(xì)打磨產(chǎn)品，打造行業(yè)解決方案，提供全面的服務(wù)支持，通過國內(nèi)的標(biāo)桿項目不斷積累經(jīng)驗，已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)娜蚴袌龈偁幜ΑＯ嘈旁谶@些企業(yè)的帶動和引領(lǐng)下，中國物流裝備企業(yè)一定會在全球市場走得更快更遠(yuǎn)。