在有關電池和電動汽車的所有討論中，現代宣布了對氫燃料電池未來的承諾。到2030年，這家韓國巨人曾表示希望每年建造700,000個氫燃料電池發電廠，并且剛剛在新工廠破土動工，以幫助實現這一目標、現在，請注意，我們說的是動力裝置，而不是汽車。現代汽車不僅在談論建造燃料電池驅動的汽車，而且還雄心勃勃地向其他運輸部門提供燃料電池技術，例如無人機，船只，機車車輛和叉車。它甚至愿意與其他汽車制造商分享其燃料電池技術。該計劃計劃到那時生產約50萬輛燃料電池汽車，現代汽車估計，到2030年，全球每年將有約200萬輛氫燃料汽車需求。

現代汽車集團執行副主席鐘義舜表示：“現代汽車是FCEV商業化生產的全球先驅，為加快實現氫能社會邁出了大膽的一步。我們將擴大作用。通過幫助使氫成為經濟上可行的能源，在汽車運輸領域以外的領域發揮重要作用，并在全球社會向清潔能源的過渡中發揮關鍵作用。我們有信心氫能將超越運輸業，并成為全球領先的經濟成就。”

該公告啟動了60億歐元的氫研發投資，其中一部分是在韓國忠州建立新的燃料電池工廠的承諾。該工作由現代的燃料電池專業子公司現代摩比斯進行。

現代汽車還準備推出新型Nexo燃料電池驅動的SUV，據稱該SUV建立在其首款專用燃料電池汽車底盤上。以前的現代燃料電池汽車是基于舊版ix35 SUV的，并以嚴格的數量出售和出租。

盡管在過去的幾年中，氫能在電池技術中普遍占有一席之地，但是氫的革命似乎并非不可能。頗具影響力的財務分析公司麥肯錫公司(McKinsey&Company)表示，到2030年，它預計全球將有多達650萬個燃料電池系統需求。同樣，并非所有這些都將在乘用車中使用，但是現代肯定會押注，未來不僅僅與電池有關。

作為汽車行業***面向汽車底盤系統制造提供解決方案的專業展覽會，AMEE2020上海國際汽車底盤系統與制造工程技術展覽會將于2020年10月26-28日在上海世博展覽館舉辦，展會將吸引15000名來自整車、汽車零部件、新能源系統等專業觀眾參觀！

AMEE2020將涉及汽車底盤系統設計開發工程、底盤系統輕量化工程、底盤零部件制造工程、新能源電池托盤工程、汽車底盤智能化-電動化-電子化、底盤未來趨勢工程、底盤系統產品工程技術解決方案和產品及設備展出！

BPM2020上海國際新能源汽車電池托盤制造工程論壇將作為AMEE同期重要會議之一，于10月26-27日舉辦，BPM論壇將涉及新能源電池托盤設計、材料、機加、焊接、裝配、密封、檢測與測試先進技術解決方案！

閱讀原文

文章投稿 | 展會入駐

網縱會展網-中國會展專業門戶站！